Tesla a demandé un permis auprès de la California Public Utilities Commission (CPUC) pour exploiter un service de transport dans l’État – une première étape requise si le constructeur automobile souhaite y exploiter un service de robotaxi.
La demande de Tesla pour un permis de transporteur charter-partie de transport a été signalée pour la première fois par Bloomberg. TechCrunch a confirmé indépendamment avec le CPUC que Tesla a demandé le permis TCP en novembre 2024. Le permis est en attente et n’a pas encore été approuvé.
Ces permis TCP sont différents de ceux détenus par les sociétés d’applications de conduite Lyft et Uber. Un permis TCP signifie que l’entreprise dans cette affaire Tesla-domina les véhicules et utilise des employés comme chauffeurs, selon le CPUC, qui réglemente les services de covoiturage axés sur l’homme et sans conducteur dans l’État.
Le permis Uber et Lyft Hold Transportation Network (TNC). Les TNC utilisent une application en ligne comme une application pour smartphone pour connecter les conducteurs en utilisant leurs véhicules personnels avec des passagers payants.
Un porte-parole du CPUC a déclaré à TechCrunch que Tesla n’avait pas demandé un permis TNC. Le constructeur automobile n’a pas non plus demandé de participer au programme de services de passagers sur les véhicules autonomes du CPUC, a déclaré le porte-parole.
Cela ne signifie pas que Tesla ne se prépare pas à un service sans conducteur. Selon l’agence, les entreprises doivent détenir un permis TCP pour participer au programme de services de passagers des véhicules Autoomous.
L’application de Tesla d’opérer en Californie va à l’encontre du décalage du constructeur automobile de l’État pour des pâturages réglementaires plus verts comme le Texas.
Le PDG, Elon Musk, a déclaré le mois dernier lors d’un appel de résultats que la société lancerait un service de robotaxi de conduite payé à Austin en juin prochain. Le service utilisera des véhicules appartenant à Tesla, non ceux qui appartiennent à des individus et utiliseront la version «non supervisée» encore à être publiée de son logiciel complet autonome.
Musk a également révélé en octobre un prototype de cybercab spécialement conçu conçu sans volant ni pédales.
