Les véhicules électriques de GM ont été sur le rôle ces derniers temps. Après avoir vendu le Chevy Bolt pendant des années, une vague de nouveaux modèles – maintenant jusqu’à 17 véhicules entièrement électrifiés – a poussé le constructeur automobile à la deuxième place aux États-Unis derrière Tesla.
Comment y est-il arrivé? Avec un peu d’aide d’un vétéran de Tesla.
Le membre du conseil d’administration de GM, Jon McNeil, était président de Tesla lors du développement et de l’introduction du modèle 3, une période cruciale de la croissance de l’entreprise. L’une des choses qu’il attribue pour le succès de Tesla est de savoir comment Elon Musk a dirigé des réunions de produits.
« Aucune diapositive n’était notre première règle », a déclaré McNeil au public plus tôt ce mois-ci à TC All Stage à Boston. «Vous devez revoir le vrai produit.»
Chaque semaine, la haute direction s’asseoir avec les chefs de produit pour revoir leurs progrès. La pratique a été inspirée par un Musk Encourage avec Steve Jobs, a déclaré McNeil.
«Il y avait cette conviction que je pense que c’est vrai: Steve Jobs n’avait pas une tonne de temps ou de patience pour Elon au début. Et tôt dans les premiers jours, Elon essayait de chasser Steve lors d’événements et de parties dans la Silicon Valley pour obtenir des conseils. Et Steve n’aimait pas Elon, se tourna vers lui quand il s’est approché de lui.
« Mais une nuit, Elon a eu de la chance et a dit: » Steve, si vous aviez un conseil pour moi en tant que jeune entrepreneur « – il venait juste de payer et était rejoint à Tesla – » Qu’est-ce que ce serait? » Steve a déclaré: «Elon, vous êtes maintenant dans le secteur du matériel, mais le secteur du matériel ressemble beaucoup à l’activité du logiciel.
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Musk a pris cela à cœur, a déclaré McNeil, et le concept d’un produit parfait est devenu central au développement de produits chez Tesla.
«La chose que nous recherchions d’abord était la surprise et la joie. Comme, faisons-nous quelque chose qui va faire faire quelqu’un ou rire ou nous amuser?
« Un exemple fou de cela est le bouton de pet », a déclaré McNeil, en référençant vers le bouton logiciel étiqueté « Mode de test des émissions » qui serait simulé les flatulences via les haut-parleurs de la voiture.
L’entreprise a également prisé le minimalisme, ce qui, du côté logiciel, signifiait conserver les fonctions accessibles dans moins de deux robinets à l’écran.
« C’était pour être une sorte de évidence pour l’utilisateur moyen. Ensuite, nous redourions le concepteur – le concepteur principal était toujours dans la pièce – et ensuite nous dirions, OK, Franz, rendez-le maintenant beau. »
Des réunions comme celles-ci, où le produit réel a été vu, et non une maquette, a aidé à préserver la culture de Tesla à mesure qu’il grandissait, a déclaré McNeil. « Vous pouvez imaginer la culture qui est communiquée lorsque les gens apportent leur jeu A au PDG chaque semaine. Parce que vous n’êtes même pas pour apporter votre jeu B au PDG – surtout cela, car il va vous licencier », a-t-il déclaré.
«Cela maintient cette entreprise sur une cadence d’innovation unique. Chaque semaine, ils progressent des revues de produits.»
McNeil a quitté Tesla début 2018. En 2022, il a été ajouté au conseil d’administration de GM.
«L’une des choses dont je suis le plus fier est que Mary Barra, PDG, et Mark Reuss, présidente (qui supervise) une entreprise de 275 000 $, 200 milliards de dollars, gèrent des avis de produits chaque semaine où il n’y a pas de diapositives. Vous devez voir le véritable matériel de produit, les logiciels.
« Ce truc est si puissant. Et cela a conduit à l’introduction du GMS de 17 véhicules électriques, maintenant le deuxième EV le plus vendu du pays. Depuis qu’ils sont juste sur le produit, chaque semaine. »
