Le président Donald Trump a signé le décret exécutif mercredi, plaçant un tarif supplémentaire de 25% sur l’Inde pour acheter du pétrole russe, portant le tarif total imposé par les Alliés à 50%.
Les tâches de douane entreront en vigueur 21 jours après la signature de la commande. En d’autres termes, l’Inde et la Russie peuvent avoir le temps de négocier avec le gouvernement sur les taxes d’importation.
La décision de Trump aurait pu se battre pour la trajectoire économique de l’Inde. Jusqu’à récemment, l’Inde était considérée comme une alternative chinoise par les entreprises américaines envisageant de déménager la fabrication. La Chine achète également du pétrole de la Russie, mais elle n’est pas incluse dans l’ordre signé par le président républicain.
Dans le cadre des négociations avec Pékin, Trump a placé un tarif de 30% sur les marchandises en provenance de Chine.
Trump a prévisualisé mardi pour les journalistes. Il y aura des tarifs. Lors d’un événement Oval Office avec le PDG d’Apple, Tim Cook, Trump a confirmé son numéro de tarif à 50%. Ils n’ont pas donné de réponse spécifique à savoir si des tarifs indiens supplémentaires seraient abandonnés s’il y avait un contrat entre la Russie et l’Ukraine.
« Nous en déciderons plus tard », a déclaré Trump. « Mais maintenant, ils paient 50% de droits de douane. »
La Maison Blanche a déclaré mercredi que Trump pourrait rencontrer en personne le président russe Vladimir Poutine.
Mercredi, le gouvernement indien a qualifié les tarifs supplémentaires de « malheureux ».
« Nous répétons que ces actions sont injustes, injustes, irrationnelles et déraisonnables », a déclaré le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Randil Jaiswal, dans un communiqué, ajoutant que l’Inde prendra toutes les mesures nécessaires pour protéger ses intérêts.
Jaiswal a déclaré que l’Inde avait déjà clairement indiqué que les importations du pays sont basées sur des facteurs du marché et font partie de son objectif global d’assurer la sécurité énergétique de 1,4 milliard de personnes.
L’ancien agent du commerce indien Ajay Srivastava a déclaré que les derniers tarifs l’emportent de loin sur les partenaires commerciaux américains, qui sont les plus imposables du pays, et des rivaux tels que la Chine, le Vietnam et le Bangladesh.
« Les tarifs des droits devraient coûter beaucoup plus cher, car les produits indiens pourraient réduire les exportations vers les États-Unis d’environ 40 à 50% », a-t-il déclaré.
Srivastava a déclaré que la décision de Trump était « hypocrite » alors que la Chine a acheté plus de pétrole russe que l’Inde l’année dernière.
« Washington évite de cibler Pékin en raison de l’effet de levier de la Chine sur les minéraux clés essentiels à la défense et à la technologie américaines », a-t-il déclaré.
En 2024, les États-Unis ont opéré un déficit commercial de 45,8 milliards de dollars sur les marchandises avec l’Inde. Autrement dit, selon le US Census Bureau, les États-Unis ont été importés de l’Inde plus que les exportations. Les consommateurs et les entreprises américaines achètent des médicaments, des pierres précieuses, des textiles et des vêtements de l’Inde, entre autres produits.
En tant que plus grand pays du monde, l’Inde représente la façon dont les États-Unis contrecarrent l’influence de la Chine en Asie. Mais malgré les dirigeants indiens affirmant qu’ils veulent la paix, l’Inde ne soutient pas les sanctions liées à l’Ukraine par les États-Unis et ses alliés.
Les États-Unis et la Chine négocient actuellement le commerce, Washington plaçant un tarif de 30% sur les produits chinois et confronté à une taxe de représailles de 10% de Pékin sur les produits américains.
Les tarifs prévus sur l’Inde contredisent les efforts antérieurs de l’administration Biden et d’autres pays d’un groupe de sept grands pays développés qui encouragent l’Inde à acheter du pétrole russe bon marché grâce au plafond de prix imposé en 2022.
L’intention était de priver le Kremlin des revenus pour financer la guerre en Ukraine, de vendre du pétrole à une remise au gouvernement russe ou de détourner de l’argent pour des réseaux de transport alternatifs coûteux.
Le plafond de prix a été développé dans une partie qui était égalé le scepticisme et espérait que la politique arrêterait l’invasion de l’Ukraine par Poutine.
Le plafond exigeait que les sociétés de transport et les compagnies d’assurance refusent de traiter la cargaison pétrolière au-dessus du plafond, mais la Russie a pu contourner le plafond en utilisant des assureurs et des sociétés commerciales dans des pays qui n’ont pas appliqué de sanctions pour expédier du pétrole à la « flotte de l’ombre » des anciens navires.
