L’administrateur de l’EPA de l’administration Trump, Lee Zeldin, cherche à répéter les « conclusions de mise en danger » de 2009 selon lesquelles les gaz à effet de serre constituent une menace pour la santé et le bien-être humains, peut-être dès cette semaine, rapporte le Wall Street Journal.
Les conclusions de l’EPA ont établi la base juridique de la réglementation fédérale de six gaz à effet de serre, dont le dioxyde de carbone et le méthane, et elles ont été contestées sans succès depuis leur création.
Il est presque certain que cette décision entraînera un certain nombre de poursuites, et il pourrait s’écouler des années avant que l’affaire ne soit réglée. La décision de l’EPA n’affectera que les émissions d’échappement des voitures et des camions, même si l’administration Trump devrait l’utiliser pour assouplir les réglementations dans d’autres secteurs comme les centrales électriques et les installations industrielles.
Les constructeurs automobiles historiques, qui ont poussé Trump à assouplir les règles d’efficacité énergétique, n’ont notamment pas poussé l’EPA à abroger la conclusion de mise en danger. Tesla est allé plus loin, demandant à l’EPA de maintenir ses conclusions, affirmant qu’elles étaient « fondées sur un dossier factuel et scientifique solide ».
Si l’administration Trump réussit, les États-Unis seront de plus en plus en décalage avec les réglementations des autres économies avancées. Les entreprises qui font des affaires au-delà des frontières devront développer des approches différentes pour chaque marché, ce qui augmentera les coûts.
Les constructeurs automobiles, en particulier, sont confrontés à un avenir dans lequel ils seront contraints de servir des marchés divisés, du moins à court terme. Le coup du fouet réglementaire aux États-Unis, associé à la concurrence croissante de la Chine, a coûté des dizaines de milliards de dollars aux constructeurs automobiles.
La dépendance des constructeurs automobiles américains à l’égard des camions alimentés aux combustibles fossiles, en particulier, a placé l’industrie nationale dans une impasse, générant des profits addictifs qui détournent l’attention de la pérennité de leurs flottes face à la concurrence apparemment inévitable des marques chinoises.
Événement Techcrunch
Boston, Massachusetts
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23 juin 2026
L’administration Trump a déclaré au WSJ qu’elle s’attendait à ce que le changement de politique permette d’économiser plus de 1 000 milliards de dollars, bien qu’elle n’ait fourni aucune preuve à l’appui de ce chiffre.
Le changement climatique devrait coûter bien plus cher. Le Congressional Budget Office a constaté que des biens immobiliers d’une valeur de près de 1 000 milliards de dollars sont menacés par l’élévation du niveau de la mer et que les taux de mortalité aux États-Unis pourraient être de 2 % plus élevés si le réchauffement climatique n’est pas atténué. Une autre étude, publiée en 2024, a révélé que le changement climatique pourrait réduire le PIB mondial de 17 % d’ici 2050, soit l’équivalent de 38 000 milliards de dollars par an.
