Le géant du conducteur Uber et la startup de véhicules auto-autonomes chinois, Momament Plan de commencer à tester la robotaxie à Munich, en Allemagne, à partir de 2026 – la première ville européenne continentale, l’une ou l’autre société a annoncé le public avec des plans pour s’étendre à d’autres marchés.
Le partenariat a été dévoilé pour la première fois en mai 2025, lorsque Uber a déclaré que les véhicules alimentés par le moment seront lancés sur sa plate-forme en Europe en 2026, initialement avec les opérateurs de sécurité humaine à bord de surveiller le véhicule et de prendre le contrôle si nécessaire.
Momament, fondée en 2016, est l’une des premières sociétés de véhicules autonomes (AV) de la Chine. La startup basée à Pékin a testé des voitures autonomes en Chine Sale 2018 et est considérée comme un acteur majeur du marché AV compétitif du pays.
Le déménagement d’Uber le met en concurrence directe avec d’autres sociétés de covoiturage se développant sur le marché AV en Europe. Par exemple, en août, Lyft a annoncé un accord avec le Baidu chinois pour déployer la robotaxie à travers l’Europe à partir de l’année prochaine, en commençant par l’Allemagne et le Royaume-Uni.
Momenta est l’un des 20 partenaires mondiaux AV que Uber a des bagues à bord dans ses activités de conduite, de livraison et de feight. Uber dit que ces partenariats ont déjà généré un taux annualisé de 1,5 million de voyages de mobilité et de livraison.
Aux États-Unis, Uber propose une robotaxie de Waymo sur son application à Austin, Atlanta, Phoenix, Los Angeles et San Francisco.
À l’international, Uber s’est séparé de Momamenta et d’autres startups AV chinois, comme Weride et Pony.ai, pour déployer des robotaxis sur la plate-forme Uber au Moyen-Orient. Uber et Weride proposent actuellement des manèges AV à Abu Dhabi et Riyad, avec des plans pour s’étendre à Dubaï. Wayve, basée au Royaume-Uni et UK, a également récemment annoncé son intention de lancer des essais sur la route publiques des AVS de niveau 4 à Londres.
Événement TechCrunch
San Francisco
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27-29 octobre 2025
(L’autonomie de niveau 4 signifie que le véhicule peut fonctionner avec une intervention humaine dans certaines conditions.)
Uber a déclaré dans un communiqué qu’il Munich comme son lancement européen en raison du patrimoine d’ingénierie de la ville et de l’écosystème automobile solide.
« L’Allemagne a façonné l’industrie automobile mondiale depuis plus d’un siècle, et maintenant Munich aidera à façonner l’avenir avec des véhicules autonomes », a déclaré Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber, dans une déclaration.
TechCrunch a contacté Uber et MOMIMENT pour apprendre où ils ont déjà commencé le processus de certification en Allemagne. Momento devra prouver aux régulateurs allemands que ses véhicules répondent à certaines normes de sécurité et que ses zones d’exploitation conçues (appelées «Geo-Fenée Éones») approuvées par les autorités.
Le lancement pourrait être le premier déploiement de Robotaxi de Momament en Europe. La société a exploité un service à Shanghai avec des plans pour un déploiement commercial avec des opérateurs de sécurité à bord d’ici la fin de cette année. Alors qu’il fonctionne pour le développer 4 capacités, Momament a également travaillé à déployer des systèmes de conduite avancés (ADAS) avec des constructeurs automobiles partenaires, y compris des marques allemandes comme Mercedes-Benz, BMW et Audi. L’ADAS de Momament est déjà installée sur 400 000 véhicules vendus aux clients aujourd’hui, selon la société.
