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Les autorités fiscales britanniques ont cessé de percevoir des dizaines de millions de livres par mois avec des paiements TVA d’Uber après avoir déclenché une bataille juridique connexe avec l’application de covoiturage European Rival Bolt.
Selon les notes de bas de page dans les derniers états financiers trimestriels d’Uber, les revenus et les coutumes en vertu de la sienne ont réduit l’affirmation qui non seulement réduit les tarifs de l’entreprise, mais réduit également les tarifs de l’entreprise, mais maintient également la TVA sur le coût total du trajet.
Uber et Bolt soutiennent que dans les litiges ajoutés aux ambiguïtés financières et juridiques entourant le partage de conduite au Royaume-Uni, la TVA ne devrait être payée que pour des réductions de tarifs selon les mêmes règles qui s’appliquent aux voyagistes.
Le poste de l’industrie a été soutenu en mars lorsqu’un tribunal de l’impôt britannique a jugé que Bolt était en fait couvert par un programme de marge de voyagistes et a confirmé une décision d’un tribunal inférieur. Le HMRC a déclaré qu’il était déçu de la décision et voulait l’autorisation de faire appel.
Le HMRC demande une TVA de paiement Uber sur tous les tarifs depuis 2022, lorsque la décision de la Cour suprême britannique a forcé le Royaume-Uni à traiter les conducteurs comme des employés. Chaque trimestre, après avoir payé le montant que Uber dit qu’il doit, l’agence envoie une « évaluation » de plus de 100 millions de livres sterling pour couvrir les différences.
Uber a déjà dû payer une évaluation « pour aller de l’avant avec le processus d’appel », selon des soumissions trimestrielles. Le montant des litiges payés est actuellement de 1,4 milliard de livres sterling. « Le paiement ne représente pas l’acceptation d’une évaluation », a-t-il déclaré.
Cependant, le dernier dossier de la société a révélé mercredi que les autorités fiscales avaient atténué leur position. « Le HMRC a exprimé son intention de ne pas effectuer une évaluation en attendant la décision d’appel d’un concurrent sur les questions pertinentes », a déclaré Uber.
Le HMRC a refusé de commenter le changement d’attitude, citant la confidentialité des contribuables, mais a déclaré: « Lorsque nous faisons appel à une décision par un tribunal défavorable, nous continuerons de prendre des mesures pour protéger nos revenus afin que nous puissions collecter des impôts en cas de succès. »
Uber a refusé de commenter au-delà du dépôt.
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La société a généré environ 5,3 milliards de livres sterling de revenus au Royaume-Uni en 2023, selon un récent communiqué, selon environ 18% de ses revenus mondiaux cette année-là.
Uber a commencé à fonctionner au Royaume-Uni en 2012, trois ans après sa fondation, mais fait face à une sévère opposition de chauffeurs de taxi plus traditionnels. Il fait l’objet d’un procès de plusieurs millions de livres par un chauffeur de Cab Black London, affirmant qu’il a obtenu une licence de London’s Transport.
Uber dit que le procès est basé sur des allégations « complètement non fondées ».
