Paul Kerso, correspondant commercial et économique
Un pilote militaire et commercial expérimenté a déclaré qu’il était peut-être difficile de voir un hélicoptère dans le Sky News du siège passager à l’aéroport Ronal Dragan.
Andy Lee, un pilote de formation commerciale à la retraite qui avait auparavant travaillé à la RAF, des conférences dans la simulation de vol Voyal dans la routon qui recrée la route de vol de Bonbaldijet et Black Hawk Helicopter, un fondateur de l’entreprise.
En utilisant le simulateur Boeing 737, Lee exige le cours de l’avion de passagers après avoir été invité à passer du contrôle de la circulation aérienne à la deuxième piste de la piste principale en cours d’exécution à la vitesse nord-sud. Ouest.
Ce mouvement, appelé «pas latéral», a exigé que le pilote s’alignait sur la deuxième piste et laissait la rive à droite puis à gauche.
Lee a déclaré que la demande était un mouvement complètement quotidien et simple pour les pilotes expérimentés, plutôt que des préoccupations.
Avec la dernière opération d’un virage sur le jet vers Potomac, le jet a quitté la rive de la direction de l’hélicoptère, qui volait vers le sud le long de la rivière, à travers l’approche de la deuxième piste.
Ils sont entrés en collision à environ 200 pieds directement au-dessus de la rivière et ont tué tous les avions.
« Je leur ai dit que le trafic aérien avait un hélicoptère, mais c’était du côté droit d’eux, et il serait plus difficile de le voir à droite parce qu’ils sont partis et partis. Lee », a déclaré Lee.
Lee a dit que rien ne suggérait que c’était autre chose que l’approche quotidienne jusqu’au dernier moment. Il aurait espéré « de nombreuses lumières, beaucoup d’autres trafic, beaucoup d’histoires à la radio », mais il n’y avait rien pour causer des préoccupations.
