Waymo compte désormais plus de 300 véhicules sans conducteur qui zippaient des passagers autour de San Francisco, mais bien qu’ils suivent les lois de la circulation, le stationnement est une autre affaire. Selon les dossiers de la ville cités par le Washington Post, ces robots vallonnés ont accumulé 589 devis totalisant 65,065 $ à des amendes l’année dernière pour le stationnement violent qui allait du blocage de la circulation aux restrictions de nettoyage de rue aux zones interdites.
En toute honnêteté envers Waymo, obtenir un ticket de parking à San Francisco est aggravateur. La ville les tend comme des flyers. (Selon la norme de San Francisco, le nombre approximatif de l’année dernière était de 1,2 million.)
Un porte-parole de Waymo indique au message que la société travaille à résoudre le problème, mais nous risquerions de supposer que cela ne se produira pas dans l’EI. Les voitures de Waymo s’arrêtent dans les zones de chargement du commerce pour déposer les cyclistes lorsque la seule autre option est une route principale congestionnée ou un endroit loin de la destination du cavalier. Ils «se garent également brièvement» entre les voyages s’ils sont trop dans une installation Waymo. Ce sont les mêmes compromis que les conducteurs humains font tout le temps, et nous sommes hors de l’image, les véhicules de Waymo passeront probablement les mêmes appels et obtiendront les mêmes billets.
