Waymo et Toyota ont accepté d’explorer une affaire possible selon laquelle un jour conduit à un nouveau véhicule conçu pour la tension et même apporter une technologie autonome dans les voitures grand public.
Les deux sociétés ont signé un égard préliminaire pour examiner le développement et le déploiement d’une plate-forme de véhicule autoomous, selon un blog publié par Waymo. La langue utilisée par les entreprises est vague et se résume essentiellement à un arrangement Hey-It-See-How-we-might-work-together. Un porte-parole a déclaré que plus de détails seront partagés s’il existe une agence définitive.
L’objectif, si Waymo et Toyota sont officiellement partenaires, est double. Les entreprises combineraient leurs forces respectives pour développer une nouvelle plate-forme de véhicule autonome qui serait utilisée pour un service de robotaxi. Les entreprises envisageraient également de faire entrer la technologie de Waymo dans la prochaine génération de véhicules Toyota vendus aux consommateurs.
La portée de la collaboration continuera d’évoluer grâce à des discussions en cours, a déclaré Waymo dans le billet de blog.
« Toyota s’engage à réaliser une société avec des accidents de la circulation et à devenir une entreprise de mobilité qui fournit la mobilité pour tous », a déclaré Hiroki Nakajima, membre du conseil d’administration et vice-président exécutif de Toyota, dans une strature, ajoutant les actions de constructeur automobile « Vision avec Waymo dans l’avancement de la sécurité grâce à la technologie de conduite automatisée. »
Le moment de l’annonce est notable. La semaine dernière, le PDG d’Alphabet, Sundar Pichai, a fait des notiks lors de l’appel des bénéfices de l’entreprise qui, Waymo, était en train de regarder des véhicules autonomes appartenant à personne. Waymo a parlé vaguement de l’octroi de licences auparavant. Cependant, c’était la première fois que le haut dirigeant de sa société mère parlait publiquement de la possibilité.
Alors que Waymo est passé d’un programme de recherche et développement à une opération commerciale, la société a demandé un partenariat avec d’autres entreprises. Waymo a un service de robotaxi à San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Austin et bientôt Atlanta. Historiquement, Waymo a géré tous les aspects de l’activité de robotaxi, y compris les opérations de l’application, de la maintenance et de la covoiturage.
Cela a changé ces derniers mois. Waymo a embauché Moove pour diriger sa flotte d’Avs à Phoenix. Il s’est également tourné vers Uber pour partager la responsabilité des opérations Rootaxi à Austin, et bientôt à Atlanta.
Sous le service de robotaxi «Waymo on Uber», Waymo est responsable des tests de véhicules, de l’aide routière et de certains aspects du soutien des cyclistes. Uber gére les services de la flotte tels que le nettoyage des véhicules, l’entretien, les inspections, la charge et les opérations de dépôt via une entreprise appelée Avomo.
