Bien que les États-Unis et l’Iran aient convenu de prolonger le cessez-le-feu et de négocier une paix durable, un certain nombre de projectiles ont survolé le golfe Persique ces derniers jours.
L’Iran a lancé samedi un drone sur Bahreïn, où se trouve une base navale américaine. Il est également probable que la République islamique ait été impliquée dans des attaques contre des navires commerciaux.
Ces remarques interviennent un jour après que le commandement central américain a déclaré avoir frappé des sites iraniens de missiles et de drones ainsi que des sites de radars côtiers en réponse à des attaques antérieures contre des navires tentant de transiter par le détroit d’Ormuz.
Il s’agit de la dernière tentative de Téhéran d’intimider les navires qui n’empruntent pas les routes approuvées par le régime sur cette voie navigable étroite, essentielle aux marchés mondiaux de l’énergie et principale source d’influence de l’Iran.
Pendant ce temps, les États-Unis avaient précédemment développé une route alternative le long de la côte d’Oman et ont annoncé samedi que la route avait été élargie pour accueillir le trafic entrant et sortant du pays, la rendant plus attrayante alors que les fournitures accumulées dans le Golfe pendant la guerre devaient être évacuées.
« L’Iran cherche probablement à recourir à la force pour empêcher les navires d’emprunter des routes non iraniennes à court terme alors qu’il poursuit les négociations avec les États arabes du Golfe pour garantir la reconnaissance à long terme de son contrôle », a déclaré vendredi l’Institut pour l’étude de la guerre.
Le groupe de réflexion a également souligné d’autres efforts visant à affaiblir l’influence de l’Iran sur le détroit. Par exemple, Oman et l’Organisation maritime internationale ont mis en place un mécanisme pour aider des centaines de navires à transiter par les voies de navigation le long de la côte omanaise.
Le Commandement central a également déclaré qu’il assurerait une « coordination de la navigation sûre » dans le détroit, tandis que les États-Unis et le Conseil de coopération du Golfe ont publié jeudi une déclaration commune mettant l’accent sur la libre navigation dans le détroit et rejetant les péages, taxes et autres tentatives d’affirmation de contrôle.
Selon l’ISW, l’Iran a répondu par des attaques de drones et des avertissements supplémentaires selon lesquels le passage sûr à travers le détroit ne peut pas reposer sur des « routes parallèles » ou sur une prise de décision en dehors de Téhéran.
Dans le même temps, le régime s’engage dans une diplomatie avec les États du Golfe pour renforcer le contrôle du détroit. Mais ISW affirme que cela ne fonctionne pas, ajoutant que l’Iran ne peut pas continuer à s’appuyer sur des options militaires.
« L’Iran ne peut pas soutenir des attaques persistantes sans risquer une déstabilisation ou de nouvelles attaques, et pour maintenir le contrôle des détroits, les États du Golfe doivent reconnaître le contrôle de l’Iran sur les voies de navigation », indique le mémo.
Les nouvelles hostilités font suite aux premiers pourparlers du week-end dernier entre les États-Unis et l’Iran depuis la signature d’une prolongation du cessez-le-feu.
Même si les deux parties vantent les progrès réalisés, il reste encore du travail à faire pour aborder le programme nucléaire iranien, débloquer les avoirs et alléger les sanctions américaines, sans parler de la poursuite des combats autour du détroit d’Ormuz.
Cette fermeture, qui intervient peu de temps après que les États-Unis et Israël ont lancé une guerre contre l’Iran, paralyse les marchés mondiaux de l’énergie et il faudra probablement des mois pour revenir à la normale.
Malgré leur capacité à se faufiler et à guider un petit nombre de navires, les États-Unis n’ont pas réussi à restaurer la liberté de navigation dans le détroit, permettant à l’Iran de maintenir sa menace de paralyser à nouveau l’économie mondiale.
Fort de ces connaissances, le gouvernement iranien tente de normaliser son contrôle en créant l’Autorité du détroit du golfe Persique et en prétendant qu’elle peut imposer des péages aux navires.
Récemment, une série d’attaques de drones contre des navires commerciaux ont placé la barre plus haut, et les États-Unis intensifient également leurs efforts pour creuser un trou plus grand dans le détroit. Samedi, le Centre commun d’information maritime a relevé le niveau de menace dans le détroit de « modéré » à « substantiel ».
« Mais soyez prêt à revenir à S#!T à tout moment », a déclaré Sal Mercogliano, professeur d’histoire militaire et maritime à l’Université Campbell, dans un article sur X.
