Les enquêteurs fédéraux en matière de sécurité ont senti Tesla une liste détaillée de questions sur son prochain service de robotaxi dans le cadre d’une enquête sur la façon dont le logiciel «autonome (supervisé)» complet de la société fonctionne dans des conditions à faible visibilité.
Le Bureau des enquête sur la National Highway Traffic Safety Administration des défauts souhaite que les informations supplémentaires sur la totalité de l’auto-conduite (supervisée) ou «FSD» – de «comprendre comment Tesla prévoit d’évaluer ses VE et les technologies d’automatisation de la conduite pour une utilisation sur les routes publiques», selon la lettre publiée lundi et pour la première fois par Reuters.
Tesla n’a pas été silencieuse sur les plans de lancement d’un service de robotaxi de conduite payé à Austin, au Texas, utilisant ses propres véhicules de flotte en juin prochain. Mais il semble que le poste de Tesla le 23 avril sur X a attiré l’attention des régulateurs fédéraux.
Ce message, qui est cité dans la lettre, disait: «Le service de covoiturage supervisé FSD est en direct pour un premier ensemble d’employés dans la région de la baie d’Austin et de San Francisco. Nous avons effectué plus de 1,5 000 kilomètres et 15 km de conduite. Ce service nous aide à développer une allocation, un contrôle de mission et une assistance à distance.»
La NHTSA a opposé son enquête sur le logiciel «complet autonome (supervisé)» de Tesla en octobre après que quatre accidents ont signalé des accidents dans des situations à faible visibilité. Le logiciel FSD de Tesla est un système préconisé d’assistance au conducteur qui oblige le conducteur à garder les mains sur la roue même si elle gère certaines des opérations de conduite comme le freinage et la direction dans certains environnements et conditions.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que la robotaxie utiliserait la version «non supervisée» encore à être publiée de son logiciel autonome complet.
Dans sa lettre de mai, l’agence sent Tesla une série de questions visant carrément à déterminer si le système de conduite automatisé dans sa robotaxie prévue est le même – ou similaire – au FSD supervisé. L’agence a demandé des détails sur la taille de la flotte et quels modèles de véhicules seront utilisés dans le service Robotaxi, comment Tesla prévoit de déterminer ce que son système de robotaxi est sûr et si le système de conduite automatisé a une relation avec son produit supervisé FSD.
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Les enquêteurs ont également demandé à Tesla de décrire comment il «a l’intention de garantir la sécurité de ses opérations de robotaxi dans des conditions de visibilité sur la route réduite, telles que l’éblouissement du soleil, le brouillard, la poussière aéroportée, la pluie ou la neige».
