Selon l’investisseur technologique haussier Dan Ives, Tesla est dans une nouvelle ère de cuspide dans son histoire.
Alors que Tesla se prépare à commencer les premières étapes de l’offre de Robotakshi à Austin ce week-end, le constructeur automobile fera bien avec ses ambitions de longue date pour entrer dans le secteur de l’équitation.
Ives, qui est souvent optimiste dans le secteur de la technologie, a salué le lancement de Robotaki. « Nous considérons ce chapitre autonome comme l’un des chapitres les plus importants pour Musk et Tesla de l’histoire », a-t-il écrit dans une note d’analyste publiée vendredi.
L’idée que la technologie de conduite autonome de Tesla pourrait avoir une flotte de robotaxie est au cœur des documents d’investissement de l’entreprise. Son PDG, Elon Musk, a longtemps décrit sa vision de millions de Teslas autonomes en train de faire des allers-retours sur le paiement des clients comme la prochaine étape d’avenir de la société. Musk dit que l’objectif de l’entreprise est de permettre aux propriétaires de Tesla de faire une partie de la flotte de robotax lorsqu’ils n’utilisent pas la voiture.
« Vous pouvez donc ajouter ou soustraire une maison ou une chambre avec quelque chose comme Airbnb », a déclaré Musk en janvier.
Le meilleur scénario pour le déploiement de Robotaxi pourrait essentiellement doubler la capitalisation boursière de Tesla d’ici la fin de 2026, a déclaré Ives. Il a prédit que la capitalisation boursière de Tesla atteindrait 2 billions de dollars jusqu’à l’année prochaine. Les actions de Tesla ont jusqu’à présent été une mauvaise année en 2025, en baisse de 15,9% par an. La société a également annoncé des résultats de ventes décevants plus tôt cette année. Les actionnaires de Tesla se sont retrouvés à concurrencer les forces hors de contrôle, y compris la relation aigre entre les États-Unis et la Chine, les deux plus grands marchés, l’implication de Musk dans la politique et la relation aigre entre l’administration Trump et d’autres.
Tesla n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Après avoir testé à Austin, cela commencera dans un emplacement de Geofykens avec environ 25 voitures, ce qui facilite le développement à l’avenir en raison de l’environnement réglementaire préféré.
« Nous espérons pleinement que ces initiatives clés seront suivis rapidement sous la Maison Blanche de Trump, car nous avons rencontré un grand confinement d’araignée réglementée par le gouvernement fédéral qui a gagné une grande partie de l’autorisation autonome au cours des dernières années », a déclaré Ives.
Mais l’excitation des investisseurs la plus optimiste de Tesla en a repoussé d’autres. Plus tôt ce mois-ci, la société d’investissement Baird a abaissé les actions de Tesla de « acheter » à « neutre » car elle a vu la vitesse à laquelle le programme Robotaxi s’est développé, affirmant qu’il était « un peu trop optimiste ». Baird a également souligné le TIFF public entre Musk et Trump comme un moyen d’augmenter l’incertitude entourant l’avenir de Tesla. Argus Research a cité la chute comme raison principale de son dégradé unique, qui est également né ce mois-ci. Les analystes d’Argus craignaient que les actions de Tesla se négocient sur des « événements non basiques ». En d’autres termes, les investisseurs achetaient et vendaient des actions pour des raisons qui n’étaient pas liées à la finance.
« Nous craignons que la guerre entre le président Trump et Elon Musk puisse affaiblir davantage la demande pour les nouveaux Teslas à l’expiration des crédits EV », écrit l’analyste Argus Bill Celsky.
Cependant, Ives a regardé au-delà de la naissie. « La situation BFF / Frenemy avec Musk et Trump a créé un feuilleton sur ce front, mais à la fin, Trump veut que les États-Unis aient de l’avant avec la Chine dans cette armée de l’IA et l’autonomie est un facteur clé de l’IA dans ceux que Tesla joue un rôle majeur dans la robotaxis », a-t-il déclaré. « Nous espérons qu’au cours des prochains mois, nous assouplirons le cadre fédéral de l’autonomie et que davantage de pouvoirs iront aux régulateurs fédéraux, et que les États auront moins de pouvoirs dans les réglementations d’autonomie. »
Le robotaxi de Tesla n’est pas le premier véhicule autonome actuellement approuvé pour une utilisation avec le Waymo appartenant à l’alphabet américain. Il est actuellement disponible à San Francisco, Phoenix, Los Angeles et Austin. Cette semaine, Waymo a annoncé qu’elle avait demandé la permission de tester les voitures autonomes à New York. Le géant de la technologie Amazon a également une initiative de véhicules autonomes appelée Zoox, qui devrait être lancée à Las Vegas plus tard cette année.
