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Home » Les zones rurales chinoises stimulent l’économie des plaines au cours de la 15e période quinquennale
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Les zones rurales chinoises stimulent l’économie des plaines au cours de la 15e période quinquennale

JohnBy Johndécembre 8, 2025Aucun commentaire4 Mins Read
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Autoflight, un constructeur chinois d'avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), a pris livraison d'un avion CarryAll V2000CG à Shanghai le 22 juillet 2025. Il s'agit du premier avion eVTOL de plus d'une tonne au monde à recevoir les trois certificats de navigabilité importants, notamment le certificat de type, le certificat de fabrication et le certificat de navigabilité, marquant une étape solide vers la commercialisation de grands eVTOL à basse altitude. opération. Photo : VCG

Autoflight, un constructeur chinois d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), a pris livraison d’un avion Carryall V2000CG à Shanghai le 22 juillet 2025. Photo : VCG

Plusieurs provinces chinoises ont publié lundi des recommandations pour la formulation d’un 15e plan quinquennal local de développement économique et social, certains gouvernements locaux visant à promouvoir le développement de l’économie de basse altitude et d’autres technologies de pointe.

La province du Guangdong, dans le sud de la Chine, favorisera et développera les industries émergentes et futures et accélérera le développement de pôles stratégiques tels que les nouvelles énergies, les nouveaux matériaux, l’aérospatiale commerciale et l’économie de basse altitude, sur la base des recommandations du Comité provincial du Parti communiste chinois du Guangdong pour la formulation du 15e plan quinquennal de développement économique et social annoncé lundi, selon le Guangzhou Daily.

Le ministère se concentrera sur les vols à basse altitude à haute fréquence, à faible coût, de haute fiabilité et multi-scénarios, approfondira les réformes pour libérer davantage de ressources de l’espace aérien, améliorera les systèmes de soutien tels que les réglementations, les normes et la certification de navigabilité, et favorisera une nouvelle forme d’économie à basse altitude.

Plus précisément, il construira un réseau d’infrastructures de vol à basse altitude et un système de connectivité intelligent à l’échelle de la province, développera l’industrie de fabrication d’avions à basse altitude et effectuera des vols réguliers à basse altitude en mettant l’accent sur la logistique urbaine et les itinéraires à travers l’estuaire de la rivière des Perles, a rapporté le Guangzhou Daily.

Selon les médias, l’économie des basses terres du Guangdong a déjà atteint une échelle de plus de 100 milliards de yuans (14,14 milliards de dollars), avec plus de 15 000 entreprises liées, représentant plus de 30 % du nombre total d’entreprises dans la chaîne industrielle de l’économie des basses terres de Chine, se classant au premier rang du pays.

La province du Shaanxi, dans le nord-ouest de la Chine, a également publié le même jour ses recommandations pour son 15e plan quinquennal, y compris un plan de développement pour l’économie des basses terres, a rapporté lundi le Shaanxi Daily.

En plus de construire de nouvelles industries piliers telles que de nouveaux écrans, des terminaux intelligents et des matériaux structurels avancés, le ministère se concentrera sur le développement sûr de ce domaine émergent en cultivant un écosystème industriel économique à basse altitude, en améliorant le système de normes, en construisant des bases de fabrication d’équipements à basse altitude et en créant un plateau pour le développement économique à basse altitude.

Dans le même temps, les recommandations du 15e plan quinquennal de Chongqing dans le sud-ouest de la Chine appellent à la construction d’une ville économique à basse altitude forte et axée sur l’innovation, au renforcement et à l’optimisation des capacités d’une plate-forme complète de gestion et de services de vols à basse altitude, à l’expansion de divers scénarios d’application « basse altitude + » et à la culture d’un pôle industriel influent à basse altitude avec une influence à l’échelle nationale, a rapporté lundi le Chongqing Daily.

Wang Yan’an, rédacteur en chef du magazine Aerospace Knowledge, a souligné que le développement de l’économie de basse altitude diffère d’une région à l’autre en Chine, et que la principale voie de développement de l’économie de basse altitude est l’intégration avec les industries traditionnelles.

Il a déclaré : « L’application de ce nouvel outil technologique pour restructurer les secteurs traditionnels créera de nombreuses nouvelles opportunités d’emploi et de développement grâce aux plates-formes technologiques nécessaires et aux besoins administratifs. C’est l’une des principales raisons pour lesquelles les gouvernements locaux promeuvent vigoureusement ce secteur.

Selon les données industrielles citées par CCTV News, la taille du marché de l’économie des plaines chinoises devrait atteindre 1 500 milliards de yuans en 2025 et dépasser 2 000 milliards de yuans d’ici 2030, ce qui témoigne d’une forte dynamique de croissance.

Les données ont également montré que 969 entreprises chinoises se sont inscrites au système d’information sur les produits des avions civils sans pilote, avec 3 191 produits et plus de 4,78 millions d’unités enregistrées, a rapporté CCTV News le 23 novembre.

Luo Jun, directeur du Sichuan Tianfu New Area Future Low-Altitude Economy Innovation Center, a déclaré que l’économie de basse altitude est un nouveau domaine sans précédent international mature et que toutes les règles, normes, systèmes et modèles commerciaux nécessaires en Chine doivent être construits à partir de zéro.

Cependant, après plus de deux ans de développement, diverses régions explorent déjà les voies du développement local, a souligné M. Luo. « Dans le cadre du plan de réunification nationale, la période du 15e Plan quinquennal sera extrêmement importante pour le développement de l’économie des plaines chinoises », a déclaré M. Luo.



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