Glydways, une startup basée à San Francisco développant des modules autonomes personnels conçus pour fonctionner sur des voies dédiées de 2 mètres de large dans les villes, a levé 170 millions de dollars lors d’un cycle de financement de série C.
Le cycle était codirigé par Suzuki Motor Corporation, ACS Group et Khosla Ventures. Les investisseurs existants Mitsui Chemicals et Gates Frontier, ainsi que le nouvel investisseur Obayashi Corporation, ont également participé.
Il semble maintenant que la startup soit déjà en discussion pour lever 250 millions de dollars supplémentaires, ce qui porterait sa valorisation à plus d’un milliard de dollars, a rapporté Bloomberg.
Glydways a progressé sur son concept, qui, selon elle, peut déplacer jusqu’à 10 000 personnes par heure et par voie et réduire les coûts d’infrastructure jusqu’à 90 % par rapport au rail. La startup, fondée en 2016, lance cette année trois pilotes opérationnels à Atlanta, New York et aux Émirats arabes unis. L’entreprise vise à lancer des opérations à grande échelle en 2027.
L’idée nouvelle a attiré des bailleurs de fonds influents, notamment le fondateur d’OpenAI, Sam Altman, qui a investi dans la série B de Glydways. L’investisseur Vinod Khosla, qui siège au conseil d’administration de la startup, a précédemment déclaré à TechCrunch que Glydways – et non le robotaxis – était la meilleure solution pour les villes. Khosla a noté que le système de transport de la startup pourrait remplacer la plupart des voitures dans la plupart de nos villes au cours des 25 prochaines années.
« Cela semble radical, mais ces entrepreneurs veulent que cela se produise, et je suis presque certain que cela se produira, et ce n’est pas un robot-taxi ; ce n’est pas Waymo. C’est une bien meilleure solution. »
