Après un rapport de revenus meilleur que prévu, des tours de victoire aux nouveaux tours, Delta se penche vers l’IA afin d’augmenter davantage les marges bénéficiaires en maximisant ce que les passagers individuels paient pour les tarifs.
À la fin de l’année, Delta prévoit d’utiliser l’IA pour déterminer 20% des prix des billets individuellement, a déclaré le président Glenhauenstein à Investors la semaine dernière. Actuellement, environ 3% des prix du vol des compagnies aériennes sont déterminés par l’IA, triplant il y a neuf mois.
Au fil du temps, l’objectif est d’éliminer complètement les prix statiques, Hauenstein a expliqué que la Journée des investisseurs de la société de novembre.
« Il s’agit d’une réingénierie complète de la façon dont nous fixons les prix et de la façon dont nous fixons les prix à l’avenir », a-t-il déclaré. En fin de compte, « nous avons un prix à votre disposition, pour ce vol, à ce moment-là. »
Il a comparé l’IA aux « super analystes » qui « travaillent 24 heures sur 24, sept jours par semaine, essayant de simuler ». Quel devrait être le prix en temps réel?
Le déploiement serait un processus « pluriannuel », mais le résultat initial « montrerait un revenu unitaire incroyablement avantageux ».
Delta atteindra ce prix grâce à un partenariat avec Fetcherr, une entreprise israélienne de six ans qui compte Azul, WestJet, Virgin Atlantic et Vivaaerobus en tant que clients. Et il a une vision qui se déroule au-delà du vol. « Lorsqu’il est fondé dans l’industrie de l’aviation, il passera à l’hospitalité, à la location de voitures, aux croisières et plus encore », a déclaré le co-fondateur Robby Nissan lors de la conférence de voyage en 2022.
« Pirant notre cerveau »
Delta est inhabituellement ouvert sur l’utilisation de l’IA, mais d’autres transporteurs pourraient continuer. Déjà, United Airlines a utilisé l’IA générée pour contacter les passagers sur les annulations, mais American Airlines l’utilise pour prédire qui manquera le vol.
« Les prix personnalisés ont été l’objectif d’une compagnie aérienne au cours des 10 dernières années et demie », a déclaré à Fortune Gary Leff, du Bureau de l’industrie du voyage, qui s’est concentré sur la stratégie d’IA de Delta. « Delta est la première grande compagnie aérienne à parler très publiquement de l’utilisation des prix de l’IA, de la promotion des avantages potentiels pour la Journée des investisseurs d’automne et de la fourniture de mesures spécifiques sur l’utilisation dans les récents appels de revenus. »
Les défenseurs de la vie privée ont souligné qu’ils étaient préoccupés par le développement du delta. « Ils essaient de regarder la tête des gens pour voir à quel point ils sont prêts à payer », a déclaré Justin Clotzco, qui analyse ce qu’on appelle le prix de surveillance pour le chien de garde des consommateurs à but non lucratif de Californie. « Ils piratent essentiellement notre cerveau. »
Le sénateur Reuben Gallego (D-Ariz.) A appelé la pratique de Delta « tarification prédatrice » et « je ne les laisserai pas s’enfuir ».
Un porte-parole de Delta a déclaré à Fortune que la compagnie aérienne « n’avait aucune tolérance à la discrimination. Nos tarifs sont publiés publiquement uniquement sur des facteurs liés aux voyages tels que les achats d’avance et les cours de cabine, et nous maintenons des garanties strictes pour assurer la conformité aux lois fédérales ».
Le porte-parole n’a pas immédiatement répondu aux questions de suivi quant à savoir si ces garanties sont humaines ou automatisées, ou où 3% des tarifs actuellement fixés sont accessibles au public via Fetcherr.
Les prix « équitables » sont terminés
Certes, les compagnies aériennes ont offert des prix différents à différentes personnes sur le même itinéraire, soit par le biais de sites d’achat de comparaison ou d’agents de voyage, ou sur la base de facteurs tels que la façon dont les voyageurs réservent, comme la façon dont ils achètent. Jusqu’à il y a 10 ans, les sites Web de voyage ont montré des prix différents pour le même itinéraire, sur la base de détails comme les navigateurs que les acheteurs ont utilisé pour rechercher des tarifs. Cependant, l’utilisation de l’IA dépasse ce type de discrimination des prix et place les compagnies aériennes dans des zones grises légales.
« L’IA optimise non seulement les opérations commerciales, mais elle réécrit également fondamentalement les règles des transactions commerciales et de l’expérience des consommateurs », a déclaré l’auteur de la génération d’IA, à Fortune. « Pour les consommateurs, cela signifie que l’ère du prix« équitable »est terminée. Le prix que vous voyez est le prix que l’algorithme pense que vous accepterez et n’est pas un taux universel.»
Bien que les prix discriminatoires ne soient pas illégaux en soi, la loi fédérale interdit aux gens de facturer différents frais en fonction du sexe ou de l’ethnicité, et l’utilisation de certains identifiants, tels que les codes postaux, s’est avéré avoir des effets différents sur les classes protégées. Sans un dossier public de tous les tarifs, il est difficile, voire impossible, de déterminer si Delta facture aux gens des tarifs très différents en fonction de l’appartenance à des classes protégées.
Pour compliquer le problème, les experts de l’industrie s’attendent à ce que l’impact de l’IA signifie les revenus Delta, mais l’impact des passagers individuels est moins certain. À court terme, l’IA peut signifier augmenter les remises offertes à l’avance lorsque le delta doit remplir les sièges, a déclaré Lev. À court terme, les acheteurs peuvent bénéficier de la compensation des cookies à l’aide d’un VPN lors de la navigation sur les tarifs aériens, mais à long terme, Delta et d’autres compagnies aériennes devront se connecter pour acheter des billets pour obtenir des avantages de statut de la compagnie aérienne. Les premières recherches sur les prix personnalisées ne sont pas à l’avantage des consommateurs. Les chiens de surveillance des consommateurs ont constaté que les meilleures offres sont offertes aux clients les plus riches, ce qui est la pire affaire donnée aux personnes les plus pauvres qui sont peu susceptibles d’avoir d’autres options.
