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Home » La nouvelle technologie de batterie entraînera la transition énergétique australienne
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La nouvelle technologie de batterie entraînera la transition énergétique australienne

JohnBy Johnmars 6, 2025Aucun commentaire2 Mins Read
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Sydney: Les nouvelles batteries à long terme déployées en Australie peuvent désormais rivaliser avec des technologies établies telles que Pumped Hydro, selon les partenaires de l’investisseur Quinbrook Infrastructure.

La société prévoit d’investir 3,5 milliards de dollars (2,2 milliards de dollars américains) dans une capacité de 3 gigawatt en partenariat avec la contemporaine Amperex Technology Co Ltd pour développer la batterie.

Après son opération opérationnelle, il durera 8 heures complètement déchargé, coïncidant avec la période de méthodes de stockage à long terme plus traditionnelles, a déclaré Quinbrook dans une présentation des médias à Sydney.

Le changement rapide par rapport aux centrales au charbon de l’Australie est devenue un cas de test mondial pour les transitions d’énergie propre.

L’apport mondial du solaire produit des surtensions lorsque le soleil est à son plus brillant, créant l’un des marchés de l’électricité les plus volatils, augmentant le besoin de sauvegardes telles que l’hydroélectricité pompée, les batteries et la puissance de gaz, créant toute opportunité.

« D’autres sources qui ont longtemps stocké les sources solaires, éoliennes et autres sources d’énergie représentent l’avenir des systèmes d’énergie à faible teneur en carbone durables non seulement ici, mais dans le monde », a déclaré David Scaysbrook, co-fondateur et associé directeur de Quinbrook.

« Nous avons atteint les points de coût et la durée de cette solution. Cette solution change vraiment le jeu par rapport à d’autres options technologiques, y compris de nombreux projets hydro pompés. »

Quinbrook a des droits exclusifs sur la nouvelle batterie contemporaine Amperex Technology Co Ltd pendant trois ans en Australie, a déclaré Scaysbrook. La société a également des projets d’énergie renouvelable aux États-Unis et au Royaume-Uni.

D’autres sociétés, dont RWE AG, ont annoncé la batterie de huit heures, mais sa conception est une batterie de deux heures ou de quatre heures conçue pour fonctionner à une demi-vitesses qui nécessitent beaucoup plus d’énergie, y compris les climatiseurs, selon Brian Restall, directeur général et chef régional de Quinbrook dans la région d’Asie-Pacifique.

« C’est comme avoir une voiture qui peut fonctionner à 100 km par heure, vous conduisez simplement 50 km par heure », a-t-il déclaré.

« Ils choisissent d’exécuter Ferrari à la moitié de la vitesse. »

Le premier projet de 250 mégawatts près de Brisbane devrait être achevé d’ici la fin de l’année prochaine, a indiqué la société. – Bloomberg



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