Tous les véhicules de la technologie des véhicules Qualcomm (V2X) présentent des solutions prometteuses à la grave crise de la sécurité routière de l’Inde, et le pays enregistre les accidents de la route le plus dans le monde. Pour explorer cette technologie révolutionnaire en détail, Arup Das parle avec Hagai Zyss, vice-président de la gestion des produits chez Qualcomm Technologies.
L’Inde est confrontée à une crise majeure de sécurité routière avec le plus grand nombre d’accidents de la route dans le monde, et c’est une responsabilité collective pour tous les citoyens de faire face à ce problème de toute urgence. L’importance de la sécurité routière est si importante, le ministre de l’Union, Kiran Rijiju, a déclaré: « La sécurité des itinéraires est extrêmement importante pour tous les citoyens. Lorsque vous sortez sur la route, il y a beaucoup de règles pour prévenir
Bien que rien ne dépasse la perception et l’intervention humaines lorsque vous êtes au volant, la technologie fait maintenant sa part pour compléter et fournir des caractéristiques de sécurité supplémentaires à ceux qui sont derrière, d’autres véhicules et des personnes sur la route. Qualcomm Technologies façonne le monde de la mobilité alors que les disques express parlent exclusivement à Hagai Zyss, vice-président de la gestion des produits chez Qualcomm Technologies.
Qu’est-ce que la technologie V2X?
Encore et encore, nous avons tous dit cette ligne – la sécurité est primordiale. L’inconvénient des dernières technologies est le coût qui est transporté à l’acheteur de véhicule. Par conséquent, la nouvelle fonctionnalité était initialement limitée au segment de voitures de luxe, ce qui a ensuite conduit à la catégorie de marché de masse. Qualcomm a décidé de secouer cette façon de penser à l’ancienne et propose une technologie V2X qui peut être personnalisée en fonction des fonctionnalités qui sont équipées sur le véhicule, y compris le système de conducteur avancé de niveau 2 (ADAS). Cette nouvelle technologie ne s’appuie pas sur les réseaux cellulaires, mais utilise des fréquences radio directes entre deux appareils ou véhicules. Cela garantit que la connectivité des véhicules est indépendante des infrastructures. Cela peut être un défi dans les zones rurales.
Zyss déchiffre cette nouvelle technologie en disant qu’il s’agit de créer un écosystème connecté qui partage des données qui aident à prédire et à prévenir les accidents avant que les véhicules et les infrastructures ne se produisent réellement. Dans le cas du cinéphile de science-fiction, ce concept leur rappelle un film dans lequel le service de police de Preem arrête l’agresseur avant qu’il ne se produise, avec l’aide des pouvoirs spirituels de trois humains clairvoyants, également connus sous le nom de «précog».
Revenant à la technologie V2X de Qualcomm, si votre véhicule a un ADA, les freins peuvent être automatiquement appliqués lorsque les Jaywalks ou le véhicule piétons sautent un feu rouge à une intersection. « Si vous avez réellement que quelqu’un le violait et avertit le conducteur, ou si vous faites une rupture dure ou fournissez un système de sécurité avancé, vous pouvez comprendre que vous allez freiner votre voiture », explique Zyss.
Il souligne que la beauté de la technologie est que même les véhicules non ADA peuvent être équipés d’un V2X et envoyer des alertes d’avertissement aux conducteurs. « Le V2X est une connectivité instantanée directe, en temps réel et instantanée entre les usagers de la route », a déclaré Zyss. Pour cette raison, des informations en direct et immédiate sont disponibles avec des rayons jusqu’à 600 mètres, ce qui informera la personne au volant des conditions de circulation réelles. Ce sera sans aucun doute une caractéristique indispensable et sûre dans les marchés de transport et de prix difficiles et sensibles aux prix comme l’Inde.
Au-delà du quatre-roues: construire un écosystème connecté
Le V2X n’est pas limité aux véhicules à quatre roues et peut être utilisé par les cyclistes, les motos et les véhicules à trois roues. Ceux-ci représentent près de 50% des décès sur la route en Inde. Cet appareil envoie des alertes à d’autres véhicules en fonction d’une vitesse excessive ou de la mauvaise direction pour éviter un accident mortel. « Il suffit de leur annoncer: » Je suis ici, je suis ici « , et vous pouvez leur donner leur emplacement, leur vitesse et leur direction et éviter que tout le monde autour d’eux entre en collision avec des camions, des bus et des 4 roues », a déclaré Zyss.
Il a ajouté que le V2X peut être intégré à la circulation et aux caméras en bordure de route. Là, vous pouvez détecter si quelqu’un viole le feu rouge, et tous les autres véhicules peuvent le reconnaître.
Répondre aux problèmes de confidentialité
Avec autant d’échanges de données, il soulève si un million de dollars peuvent porter atteinte à la vie privée. Zyss ne dit ni ne dit rien. « La technologie ne se soucie que de votre emplacement et de votre sécurité. Ce n’est pas qui vous êtes. Le système utilise des mesures de sécurité pour empêcher le piratage, car les données restent anonymement cryptées.
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