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Votre guide sur ce que la deuxième saison de Trump signifie Washington, Business and World
Le Royaume-Uni et les États-Unis s’approchent d’accepter un accord commercial qui atténuera l’impact des tarifs de la «Journée de libération» de Donald Trump, selon les responsables de Londres et de Washington.
L’accord, qui devrait être signé cette semaine, comprend une allocation qui n’épargnera pas les exportations au Royaume-Uni du poids complet des tarifs supplémentaires de 25% que Trump a imposé aux importations en acier et automobile en février et mars.
Les négociateurs commerciaux britanniques sont revenus à Washington cette semaine au dernier stade des négociations. Un responsable britannique a déclaré qu’il se poursuivait « à grande vitesse », avertissant que le désaccord reste sur le médicament.
En plus de fournir des quotas pour les exportations britanniques, le Royaume-Uni souhaite également assurer une réduction du tarif de 25% spécifique à 25% que Trump a imposée aux automobiles et à l’acier.
Les «offres» du Royaume-Uni comprennent des concessions à Washington concernant la taxe sur les services numériques du Royaume-Uni imposée aux sociétés technologiques internationales, la réduction des tarifs imposés aux exportations automobiles américaines et la réduction des tarifs sur les produits agricoles américains.
Cependant, le gouvernement britannique a déclaré qu’il n’accepterait pas les normes de production alimentaire américaines, telles que le poulet lavé au chlore et le bœuf traité à l’hormone.
L’accord attendu du Royaume-Uni-US est l’un des 17 accords que l’administration Trump vise à signer avec ses principaux partenaires commerciaux, car il sera facturé sur les frais de nettoyage facturés aux pays du monde le 2 avril.
Le secrétaire américain du Trésor, Scott Bescent, a déclaré mardi lors d’une audience du Congrès que certaines de ces transactions pourraient être annoncées « probablement dès cette semaine », ajoutant que plusieurs pays ont fait « de bonnes offres » sans fournir de détails.
Les responsables de l’administration Trump ont discuté avec plusieurs pays, dont le Canada, le Mexique, le Japon, le Vietnam, l’Inde et l’UE.
Certains étrangers ont personnellement exprimé leur frustration de ne pas être claire sur la quantité de tarif de soulagement que l’administration fournira aux partenaires commerciaux.
En cas de succès, le commerce américain-UK suivra un accord de libre-échange à grande échelle entre le Royaume-Uni et l’Inde annoncé mardi.
Après que les industries automobiles et sidérurgiques du Royaume-Uni ont mis en garde contre les impacts possibles « dévastateurs » sur le secteur des tarifs de Trump, le Premier ministre britannique Kielstama a fait pression sur l’accord américain.
Mike Haws, directeur général de l’Association of Auto Manufacturers and Traders, un groupe commercial, avertit que les nouveaux tarifs américains ont un impact « sérieux, significatif et immédiat » au sommet du secteur.
Les marches de luxe comme Bentley, Jaguar Land Rover et Aston Martin dépendent fortement des exportations vers les États-Unis.
Selon SMMT, les États-Unis sont le deuxième plus grand marché d’exportation pour les constructeurs automobiles post-UE au Royaume-Uni, avec plus de 100 000 véhicules d’une valeur de plus de 7,5 milliards de livres sterling l’année dernière.
Un cadre supérieur de l’industrie automobile a salué la nouvelle de faibles allocations de tarif à faibles tarifs pour les exportations de véhicules britanniques, mais a averti que l’objectif clé devrait être de réduire le taux de tarif de 25%.
« Les quotas sont complexes à opérer et sont essentiellement limités à la négociation », a ajouté l’exécutif. « La chose la plus importante est de réduire les tarifs de 25% car ce n’est pas durable, supérieur à environ 10%. »
Le Royaume-Uni était auparavant autorisé à exporter jusqu’à 500 000 tonnes d’acier à un acier sans tarif américain, en vertu d’un contrat avec le président de l’époque, Joe Biden.
Il a déménagé cette année déchiré par Trump alors que Trump a reconditionné les tarifs de 25% aux États-Unis avec toutes les importations d’acier et d’aluminium.
UK Steel, une association professionnelle, a averti que les tarifs de Trump limiteront les exportations d’industries déjà sous pression d’un excès mondial de métaux.
Les États-Unis ont représenté environ 165 000 tonnes d’exportations en acier britannique en 2023. Il s’agit de près de 400 millions de livres sterling d’environ 8% du total. Les exportations britanniques vers les États-Unis ont près de la moitié depuis 2017, lorsque Trump a imposé des tarifs lors de son premier mandat.
Les deux, connaissant les négociations, ont déclaré que l’accord était étayé par des différences d’opinion sur le secteur pharmaceutique.
Le mois dernier, l’administration Trump a lancé une enquête sur la sécurité nationale sur les médicaments et les micropuces qui pourraient ouvrir la voie à des tarifs sur le Royaume-Uni d’une valeur de 6,6 milliards de livres sterling en 2024.
Selon les responsables britanniques, le Royaume-Uni a décrit le quota fourni par les États-Unis comme «généreux» et le Royaume-Uni essaie d’éviter le pire impact possible des futurs impacts tarifaires.
Le deuxième responsable britannique a expliqué qu’il avait décrit l’accord attendu comme «limité».
