PETALING JAYA, 2 juillet – Pour la première fois depuis son lancement en 2020, le Proton X50 a finalement reçu une mise à jour importante couvrant l’extérieur et l’intérieur, les performances, le confort, la sécurité et les caractéristiques techniques. Le tout nouveau X50 est principalement basé sur le Geely Binyou l, mais Proton a déclaré que le SUV nouvellement rafraîchi a 245 nouvelles pièces, entraînant une R&D de plus de 400 000 personnes.
Selon le constructeur automobile national, il a également subi plus de 4,3 millions de kilomètres d’essais routiers. Ainsi, avant « l’annonce » officielle d’hier, il y avait une opportunité de goûter facilement le modèle nouvellement rafraîchi.
Le SUV nouvellement rafraîchi a 245 nouvelles pièces, qui sont le résultat de plus de 400 000 heures de gestion de la R&D. – Photos de soyacincau
2026 Proton X 50 Aspect: élégant ou agressif?
Pour être honnête, je pense que la conception externe du Proton X50 était sur la route pendant près de cinq ans et était désespérée pour une cure de jouvence et a finalement eu lieu le 2026 X50. L’un est en faveur du choix de Proton pour aller avec l’esthétique externe de Binyou L.
Pour moi, la conception extérieure du binyou l semblait plus raffinée que binyou. Ce dernier est peut-être plus sportif pour certains, mais l’esthétique de Vignoul a un attrait plus large, surtout étant donné que l’un des clients cibles de Proton est un jeune couple avec de petits enfants.
Cela étant dit, je suis également en faveur d’un nouveau spoiler sportif avec une finition en fibre de carbone pour la variante phare. Bien sûr, je n’ignore pas la calandre avant inspirée de Sonket. Il est toujours bon de voir Proton continuer à insérer des éléments malaisiens dans ses produits.
Le design multi-rayons sur les roues de 18 pouces est très élégant, mais certaines personnes peuvent la trouver divisée sur l’étrier de frein de couleur rouge. La variante exécutive avec des roues de 17 pouces n’était pas présente lors de l’événement de prévisualisation des médias, nous n’avons donc pas pu voir à quoi ressemblerait la conception des roues.
Calte avant inspirée de Songket – il est toujours bon de voir Proton continuer à insérer des éléments malaisiens dans ses produits. – Photos de soyacincau
2026 PROTON X50 INTÉRIEUR: surprise confortable
Étonnamment (et plaisir), l’intérieur du nouveau Proton X50 est différent des Geely Binyou l et Binyou Cool. Quand je l’ai vu pour la première fois, je me suis immédiatement pensé: « Est-ce que Geely a juste mis des rênes libres de proton à l’intérieur de cette voiture? »
J’adore vraiment la conception du tableau de bord Proton E.Mas 7 et de la console centrale, donc je suis extrêmement heureux que le langage de conception minimaliste ait atteint le tout nouveau Proton X50.
Le déplacement du lecteur de lecteur de la console centrale vers la colonne de direction est également une décision intéressante de Proton. Non seulement cela aide à libérer de l’espace dans la console centrale, mais il complète également un look inspiré d’E.
Dans une note connexe, les visières de soleil translucides sur le conducteur et le siège passager sont un ajout assez cool au SUV. C’est dommage qu’il se limite aux variantes phares.
Un tout nouvel intérieur du proton X50. – Photos de soyacincau
2026 Proton X50: Nouveau moteur et … Nouveau réglage de la suspension?
La session de prévisualisation des médias auxquelles j’ai assisté était assez courte en termes de conduite réelle. On ne nous a donné que deux tours sur la piste ovale du proton, nous avons donc été invités à garder les choses en dessous de 100 km / h et à nous concentrer davantage sur l’implémentation L2 ADAS.
Il n’y a pas grand-chose à dire à cet égard, sauf que L2 ADAS fonctionne comme prévu, mais veuillez noter que cela se fait dans un environnement contrôlé. Il doit être testé davantage dans des conditions de trafic réelles.
Alors que je roulais dans le « taxi » avant le « taxi », le proton de l’instructeur de conduite attribué à mon groupe nous a emmené une course en slalom. C’était encore une courte expérience pour juger comment gérer la voiture, mais en tant que passager arrière, j’ai remarqué que la suspension était un peu plus douce que le X50 précédent.
Mes observations ont ensuite été confirmées par des membres du personnel qui ont déclaré que certaines réglages avaient été effectués pour améliorer le niveau de confort du nouveau modèle. Cela étant dit, je ne sais pas combien de réglage affectera la dynamique de conduite. Je pense que c’est quelque chose qui doit être expérimenté pour passer plus de temps avec un nouveau SUV.
Pendant ce temps, je ressens également facilement le nouveau moteur à quatre cylindres à travers deux séries de tests de 0 à 100 km / h, avec un tout nouveau X50 contre la Honda Hr-V non hybride.
Le nouveau moteur se sent certainement plus fluide que son prédécesseur. Cependant, lorsque je mets la pédale d’accélérateur sur le sol, la voiture ne s’est pas tout de suite allée.
Je ne pense pas qu’un SUV suivra l’EV et descendra tout de suite (je ne peux pas oublier beaucoup), mais l’écart dans le temps avant que la voiture ne commence à accélérer est assez perceptible pour moi. Je ne sais pas si cela est dû aux caractéristiques du groupe motopropulseur, de la modulation de couple ou de la sécurité.
Le nouveau moteur se sent certainement plus fluide que son prédécesseur. – Photos de soyacincau
En fin de compte, cela nous rappelle qu’il s’agit d’un VUS grand public et non d’un véhicule haute performance.
2026 Proton X50: une première impression très positive
Il est bon de voir que le Proton X50 reçoit enfin une mise à jour majeure. Cette mise à jour se concentre clairement sur la conception extérieure et intérieure, ainsi que sur les fonctionnalités techniques.
Quant à l’expérience de conduite, le temps derrière mon temps était trop court, et la configuration pendant l’aperçu des médias m’a fait ne pas me sentir assez bien de la dynamique de conduite de la voiture. C’est peut-être quelque chose que vous pouvez revoir plus tard.
Mais avec tout l’esprit, j’aime ce que je vois esthétiquement – à l’extérieur et à l’intérieur de la voiture. Le nouveau système d’infodivertissement et l’interface utilisateur, ainsi que la prise en charge d’Android Auto et d’Apple CarPlay, sont des points positifs clés pour le 2026 X50.
Le Proton X50 a finalement reçu une mise à jour majeure. – Photos de soyacincau
Comme toujours, nous sommes maintenant de retour aux prix. Proton doit certainement bien jouer les cartes pour maintenir son statut X50 comme l’un des VUS compacts les plus populaires sur le marché, en particulier avec la concurrence avec d’autres marques. – Soyacincau
