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Les États-Unis ont lancé une enquête sur la sécurité nationale qui pourrait conduire à des tarifs de pointe et de médicament, ouvrant la voie à une forte escalade potentielle de la guerre commerciale.
Le président Donald Trump a déclaré à plusieurs reprises qu’il prévoyait d’appliquer des impôts soudains aux deux secteurs, affirmant que les responsables américains pourraient être consommés au cours du week-end dans les enquêtes pour la pointe.
L’enquête survient malgré une série de tours tarifaires, y compris la décision de la semaine dernière de suspendre des collections « mutuelles » soudaines pour de nombreux pays, et la décision de Trump d’annoncer les sculptures temporaires de sociétés de haute technologie qui s’appuient sur les importations chinoises au cours du week-end.
Dans deux registres fédéraux distincts lundi après-midi, les États-Unis ont déclaré qu’il enquêtait sur l’impact de la sécurité nationale des importations de semi-conducteurs et d’équipements de fabrication de semi-conducteurs, et a également déclaré qu’il considérerait les médicaments, leurs ingrédients et leurs dérivés.
La recherche pharmaceutique couvre des intrants importants tels que les formulations génériques et de marque finies, ainsi que les ingrédients pharmaceutiques actifs, a déclaré le dépôt.
Les deux sondes ont été lancées par le secrétaire du Commerce, Howard Lutnick, le 1er avril. Cela a commencé le 1er avril, selon un dossier de dépôt la veille de l’annonce de ses « tarifs mutuels » désormais riches le jour de la soi-disant libération.
Ces sondes, connues sous le nom d’enquêtes sur l’article 232, prennent généralement plusieurs mois à terminer et nécessitent une période de notarisation et de commentaires. L’administration Trump a déclaré qu’elle collecterait les commentaires pendant 21 jours.
Le dépôt intervient alors que Trump a montré qu’il améliorerait son régime tarifaire.
Plus tôt lundi, Trump a déclaré qu’il « envisageait quelque chose pour aider les constructeurs automobiles » qui fabriquaient des voitures en Amérique du Nord.
« Ils passent à des pièces fabriquées au Canada, au Mexique et ailleurs. Ils vont les faire ici, donc cela va prendre un peu de temps », a déclaré Trump lundi à son bureau ovale.
Le mois dernier, Trump a annoncé un tarif soudain de 25% sur les importations automobiles et de pièces.
Dans le cadre du régime commercial, les voitures et les pièces fabriquées au Canada et au Mexique attireront un tarif de 25% sur le contenu des non-américains si elles respectent les règles de l’accord commercial de l’USMCA 2020.
Les commentaires de Trump de lundi suggèrent qu’il pourrait donner plus de temps aux constructeurs automobiles pour déplacer leurs chaînes d’approvisionnement en Amérique du Nord.
Les actions des soi-disant grandes grandes constructeurs automobiles (Ford, Stellantis et General Motors) ont augmenté lundi, avec GM en hausse de plus de 3%, Ford en hausse de 4% et les actions de la liste des États-Unis de Chrysler ont augmenté de 5,6%.
Le trio fait pression sur l’administration depuis plusieurs mois pour fournir une exemption tarifaire complète sur les véhicules et pièces conformes à l’USMCA.
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« Nous sommes un grand leader dans le monde », a déclaré Matt Blunt, président de l’American Automobile Policy Council, représentant les trois sociétés.
Les constructeurs automobiles sont également frappés par un tarif de 25% sur les importations en acier et en aluminium de Trump, tandis que certains constructeurs de véhicules sont confrontés à d’autres droits, y compris la taxe de 20% du président en Chine.
Brandt a déclaré: « On comprend que certains des tarifs individuels empilés en pièces sapent les objectifs de fabrication aux États-Unis, un objectif que nous partageons avec l’administration. »
Trump s’est décrit lundi comme « une personne très flexible ».
