Le ministre britannique des relations de l’UE, Nick Thomas Simmons, affirme mercredi qu’il affrontera Nigel Farage sur des plans pour se conformer aux règles de Bruxelles, aidant à débloquer le commerce permanent de la nourriture et des boissons entre les deux parties d’ici 2027.
Farage dit qu’il déchirera le contour de l’accord commercial de l’UE-UK convenu en mai, mais Thomas Simmond est prêt à voir l’entreprise étouffer dans le déficit, affirmant que le leader britannique « espère que le Royaume-Uni échouera ».
Le discours de Thomas Simmons précède une période critique des relations du Royaume-Uni-UE.
Avec des pourparlers qui devraient commencer à l’automne, le ministre craint que les conservateurs de Farage et Kemi Badenk tentent de saper les négociations, affirmant qu’Ir Kiel a reconnu trop de postes à Bruxelles.
Thomas Simmons utilise un événement organisé par l’ancien ministre du Cabinet conservateur, Michael Gove, le rédacteur en chef du public pour affirmer que l’acceptation des règles de Bruxelles entraînera la croissance et la baisse des prix des denrées alimentaires.
Il appelle cela « la souveraineté exercée dans l’intérêt national » et affirme que Farage est « se ranger du côté de plus de promesses de paperasserie ». Farage s’est engagé à annuler les transactions de l’UE.
Ils espèrent commencer les consultations sur le contrat final d’automne après que 27 États membres de l’UE ont donné à la Commission européenne de négocier.
Le Royaume-Uni légiférera ensuite en 2026 dans le but d’appliquer le contrat en 2027.
Thomas Simmons a déclaré que l’ensemble du paquet libéraliserait le commerce et augmenterait l’économie britannique de 9 milliards de livres sterling par an.
En plus d’accepter les règles de Bruxelles dans certaines régions appelées «alignement dynamique», le programme proposé «d’expérience pour les jeunes» pour faciliter les voyages de 18 à 30 ans peut également rencontrer des critiques du contexte du débat élevé du Royaume-Uni sur l’immigration.
L’industrie du voyage conduit les relations ambitieuses des jeunes. Le hall de l’industrie du voyage britannique, ABTA, a annoncé mardi son vote. Cela a indiqué que 76% des Britanniques soutiennent une décision pour permettre aux jeunes de travailler, de vivre et d’étudier à l’étranger.
Le travail a initialement exclu l’accord de mobilité des jeunes avec Bruxelles, mais en mai de l’année dernière, il a atténué les négociations, l’UE et le Royaume-Uni acceptant une « compréhension commune » qui établit les paramètres des négociations.
Les deux parties ont convenu de «travailler» sur le régime d’expérience des jeunes, où l’écart est «accepté par les deux parties» et «accepté par les deux côtés». Selon les deux membres du personnel.
Le Royaume-Uni fait valoir que les chiffres de ces régimes doivent être conclus dans la mesure où les prestations de sécurité sociale sont inaccessibles. Le Royaume-Uni a également accepté de «travailler» pour rejoindre le programme Erasmus + Student Exchange de l’UE.
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L’industrie du voyage a exhorté le gouvernement à être ambitieux dans tout accord, citant un sondage de Pollter Yougov, qui montre que 61% de ceux qui ont voté pour quitter l’UE en 2016 sont en faveur des accords sur la mobilité des jeunes.
L’ABTA estime que l’industrie du voyage sortant rapportera plus de 52 milliards de livres sterling par an en valeur totale ajoutée à l’économie britannique, mais le nombre de jeunes britanniques travaillant en tant que voyageurs et autres emplois a chuté de 69% depuis le Brexit.
« Nous avons accueilli le contrat du Royaume-Uni-UE en mai, et maintenant nous devons voir les progrès des articles dans l’accord », a déclaré Luke Petherbridge, directeur des relations publiques d’Abuta.
