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Tesla n’a pas prédit de rebond dans son activité de véhicules électriques cette année, a dénoncé l’incertitude tarifaire après que les bénéfices trimestriels sont tombés à leurs niveaux les plus bas depuis la fin de 2020.
Les ventes ont diminué alors que l’intervention politique d’Elon Musk a nui à Tesla sur les marchés clés, mais il prévient que les tarifs américains perturberont les chaînes d’approvisionnement.
Musk est sous pression des investisseurs pour faire face à son absence de Tesla, ainsi que ses dommages perçus de la marque de ses liens étroits avec le président Donald Trump et son rôle controversé en tant que chef du soi-disant Office of Government Efficiency (Doge).
Le revenu net, qui a manqué les prévisions des analystes pour le premier trimestre, a chuté de 39% de l’année précédente à 934 millions de dollars, selon un dossier de la société basée à Austin, au Texas, mardi, a raté les prévisions des analystes. Le bénéfice net déclaré a chuté de 71% à 49 millions de dollars.
Les résultats ont marqué le bénéfice le plus bas rapporté par Tesla depuis le quatrième trimestre de 2020.
Tesla assemble localement tous les véhicules vendus aux États-Unis, mais est exposé à des tarifs et des perturbations drastiques dans la chaîne d’approvisionnement automobile mondiale car il s’approvisionne dans d’autres marchés, y compris les cellules de la batterie en Chine.
« Il est difficile de mesurer l’impact de la politique commerciale mondiale sur la structure des coûts et la demande de chaînes d’approvisionnement en automobile et d’énergie, des biens durables et des services connexes », a déclaré Tesla dans sa soumission des revenus. Il a ajouté qu’il y a des retombées tarifaires majeures dans le secteur du stockage d’énergie, qui repose sur les cellules de la batterie en provenance de Chine.
En raison de l’incertitude causée par la politique commerciale de Trump, Tesla a déclaré que le taux de croissance de cette année dépendra de plusieurs facteurs, notamment le rythme du déploiement des véhicules autonomes. Le dernier trimestre a prédit que l’entreprise de véhicules reviendrait à la croissance en 2025.
Tesla a mis en banque la banque à la renaissance de la demande de véhicules après sa récente mise à niveau vers la voiture phare du modèle Y. La société a également déclaré que des plans pour commencer la production de modèles plus abordables d’ici juin sont sur la bonne voie.
Les revenus ont chuté de 9% à 19,3 milliards de dollars, les estimations des analystes manquant en moyenne de 21,4 milliards de dollars, selon S&P Capital IQ.
Plus tôt ce mois-ci, Tesla a indiqué que sa livraison avait chuté de 13% au cours des trois premiers mois de l’année, marquant son pire trimestre depuis 2022.
Les actions de Tesla sont restées stables dans le commerce du marché secondaire après les annonces des bénéfices, ce qui réduit de moitié leur plus haut à la mi-décembre.
Ces dernières semaines, Tesla s’est opposée à la guerre commerciale de Trump.
Musk est également en conflit avec l’architecte de politique commerciale de Trump, Peter Navarro, qui dit que la Maison Blanche affirme que le rôle du gouvernement, initialement destiné à durer jusqu’en 2026, pourrait se terminer avant sa fin lors de la fin du travail avec Doge.
La marge d’exploitation du premier trimestre de Tesla est également tombée à 2,1% contre 5,5% l’année précédente.
