Les chiffres des ventes de fuite de Tesla ont rapproché l’entreprise du rouge que depuis des années, selon les résultats financiers publiés, menaçant l’un de ses plus grands avantages par rapport aux autres acteurs de l’EV.
Le constructeur automobile électrique a déclaré 409 millions de dollars d’incumations nettes sur 19,3 milliards de dollars de revenus après avoir livré près de 337 000 véhicules électriques au premier trimestre de l’année.
Le nouveauté net de la société reflète une baisse de 71% par rapport au même trimestre l’année dernière. Il s’agissait du trimestre de déchets pour Tesla Delivries en plus de deux ans et est venu sur la première baisse des ventes d’une année à l’autre de l’entreprise. Le revenu de Tesla a été poli de 595 millions de dollars en crédits d’impôt zéro-émissions, selon le report de sonnings.
L’entreprise a également conclue sur la façon dont la voie commerciale peut affecter son activité à l’avenir.
Tesla dit que la guerre commerciale et «l’évolution de la sentinelle politique» pourraient avoir un «impact significatif sur la demande pour notre produit». La société a ajouté que «la dynamique, ainsi que l’évolution de la sensation politique, pourraient avoir un impact significatif sur la demande pour nos produits à court terme».
La société a noté que les tarifs actuels, dont la majeure partie sont directs en Chine, aura «un impact relativement plus important sur notre activité énergétique par rapport à l’automobile». Tesla a déclaré qu’il prenait des mesures pour stabiliser l’entreprise à moyen à long terme et se concentrer sur la maintenance de sa santé.
Tesla s’est respectée à certains de ses plans les plus ambitieux autour de modèles plus abordables, déclarant qu’il reste sur la bonne voie pour le début de la production dans la première moitié de 2025. Ces véhicules utiliseront des aspects d’une plate-forme de nouvelle génération et se tiendront de son existant, a déclaré la société dans sa lettre d’actionnaire. Ces véhicules moins chers seront produits sur les mêmes lignes de fabrication que notre gamme de véhicules actuelle, a indiqué la société.
Les ventes de Tesla sont confrontées à un certain nombre de vents contraires.
La gamme de véhicules électriques de la société vieillit (bien que les berlines et les VUS aient maintenant tous obtenu des lifting) et que son nouveau produit, le CyberTruck, est loin du succès qu’Elon Musk pensait que cela pourrait être. Il travaille sur un véhicule à faible coût qui est supposé être un modèle Y nu, mais Reuters a rapporté la semaine dernière qu’Eva était retardé de mois. Et la politique d’extrême droite de Musk, ainsi que l’implication de Hist dans l’administration Trump, ont créé une réaction importante à la marque de Tesla.
Dans le même temps, Musk a orienté l’entreprise dans ses projets Robotaxi et Optimus Robot.
Il a promis de lancer une version initiale du service Robotaxi à Austin en juin, avec d’autres villes qui arrivent potentialytes d’ici la fin de cette année, mais a été léger sur les détails de la façon dont cela fonctionnera.
Musk n’a pas encore démontré que Teslas est capable de se conduire sans intervention humaine malgré des années de fabrication promise. De plus, les informations ont récemment rapporté qu’une analyse interne effectuée à Tesla a montré que le programme Robotaxi perdrait de l’argent pendant une longue période même si cela fonctionne.
À cette époque l’année dernière, Tesla était aux prises avec des chiffres sombres. Dans le cas où vous avez oublié, les bénéfices de l’entreprise ont chuté de 55% pour atteindre 1,13 milliard de dollars au premier trimestre de 2024 par rapport à la même période en 2023. Tesla a déclaré que cela était dû à une stratégie de clé Evice-Key prolongée et à « plusieurs défis imprévus » dans les résultats du constructeur automobile.
Tesla a essayé de faire tourner cette boutique de profit, mais a fait face à la presse continue. Au deuxième trimestre de 2024, Tesla a déclaré 1,5 milliard de dollars de bénéfices, en baisse de 45% par rapport à la même période en 2023. A été touché par une facturation de restructuration de 622 millions de dollars. Bien que cela vaut la peine de notonner, ce bénéfice a été rembourré par un record de 890 millions de dollars de ventes de crédit réglementaire.
