Lucid Motors nie un rapport selon lequel il envisage de déposer une demande de protection contre les faillites (chapitre 11).
Nick Twork, directeur des communications de l’entreprise, a déclaré à TechCrunch dans un communiqué que « les rumeurs sont complètement fausses ».
« La société dispose de suffisamment de liquidités pour poursuivre ses opérations jusqu’à l’année prochaine, comme cela a été récemment publié dans ses derniers rapports trimestriels, et elle n’a formé aucun comité spécial du conseil d’administration pour explorer les scénarios rapportés aujourd’hui », a-t-il déclaré. « Notre objectif est d’améliorer l’exécution, de renforcer les opérations et de positionner Lucid pour réaliser le plein potentiel de sa technologie, de ses produits et de son innovation. »
Le démenti de Lucid intervient après que le cours de son action a chuté de plus de 50 % mardi, sa plus forte baisse intrajournalière jamais enregistrée, selon Bloomberg News. Le titre s’est remis de la chute libre et se négociait à 4,72 $ l’action à 14 h 46 HE, soit environ 14 % de moins que son cours d’ouverture.
L’entreprise a récemment nommé un nouveau PDG et a licencié plus de 2 000 employés cette année dans le cadre d’une vaste restructuration en prévision du lancement prévu de son SUV électrique plus petit et plus abordable plus tard cette année.
Plus tôt mardi, un blog sur les véhicules électriques a publié un rapport citant deux sources anonymes qui ont déclaré que l’entreprise envisageait soit de se placer sous la protection du chapitre 11 contre les faillites, soit de devenir privée sur la recommandation du cabinet de conseil AlixPartners. Twork a déclaré qu’AlixPartners aidait Lucid à renforcer ses opérations et « rien d’autre et n’avait pas recommandé la faillite à la direction ou au conseil d’administration ».
AlixPartners est un cabinet de conseil incontournable pour les entreprises de véhicules électriques en difficulté ces dernières années.
Lordstown Motors a fait appel à l’entreprise en 2021 après la démission de son PDG et de son directeur financier, dans le but de restructurer son activité naissante. La startup s’est finalement associée au géant taïwanais de l’électronique Foxconn, bien que cette relation se soit détériorée et que Lordstown Motors ait fait faillite.
Faraday Future a également fait appel à AlixPartners pour tenter de mettre en œuvre les recommandations formulées par son conseil d’administration à la suite d’une enquête interne en 2022.
Lucid Motors a récemment révélé avoir livré 3 953 véhicules au deuxième trimestre de cette année, soit à peine plus que ce qu’il avait expédié au cours de la même période de l’année dernière. Elle a toujours eu du mal à trouver des acheteurs pour ses véhicules électriques de luxe, malgré leurs spécifications technologiques impressionnantes. Parallèlement à la dernière série de licenciements annoncée plus tôt ce mois-ci, Lucid a également annoncé qu’elle éliminerait une deuxième équipe de production dans son usine d’Arizona afin d’aligner « les plans de production sur la demande anticipée ».
Lucid Motors tente également de lancer un service de robotaxi de luxe d’ici la fin de cette année avec ses partenaires Uber et Nuro. Uber s’est engagé à acheter au moins 35 000 véhicules Lucid Motors équipés de Nuro pour cet effort au cours des prochaines années, dont 10 000 étant des SUV Gravity et 25 000 basés sur la prochaine plate-forme EV de taille moyenne.
Lorsque vous achetez via des liens dans nos articles, nous pouvons gagner une petite commission. Cela n’affecte pas notre indépendance éditoriale.
