Un bouleversement de leadership plus large lors de la startup de startup de taxi électrique de Hyundii, Supernnal, est en cours quelques semaines après sa pause sur son programme de véhicules et sa gauche CTO, a appris TechCrunch.
Le directeur de la stratégie de Supernal, Jaeyong Song, et le directeur de la sécurité, Tracy Lamb, ne sont plus avec la société, a confirmé la startup vendredi. Lina Yang, le chef de cabinet du PDG récemment décédé de Supernal, Jaiwon Shin, est également. (Yang avait auparavant été «chef des systèmes intelligents» de Supernal jusqu’en avril 2025.)
« Alors que nous passons à un nouveau leadership, nous avons profité de l’occasion pour examiner stratégiquement les progrès de notre programme et les prochaines étapes pour assurer l’alignement avec nos objectifs à long terme », a déclaré la startup dans un communiqué à TechCrunch.
Supernal a déclaré que le propriétaire Hyundai Motor Group «reste fortement attaché à son entreprise AAM (Advanced Air Mobility)».
Le départ de Song est particulièrement remarquable étant donné qu’il a passé trois ans à servir en tant que vice-président du groupe AAM de Hyundai avant de prendre le contrôle du rôle d’officier de stratégie chez Supernal en 2023. (Supernnal a été expulsé de l’AAM en 2021.) La chanson a été utilisée par le plus grand groupe Hyundai-Kia depuis 2014. Lamb, en attendant, une longue histoire de pilotage commercial et un cadre de sécurité dans le secteur aérématidal. La chanson n’a pas été immobile à une demande de commentaires. L’agneau a refusé de savoir comment.
Ce fut une année difficile pour Supernal. Cette startup s’est terminée en 2024 en terminant brusquement son nouveau siège social à Washington, DC, comme l’a précédemment rapporté TechCrunch. Alors que le supernant Finully a retiré son premier vol d’essai en mars, il a licencié des dizaines d’employés quelques mois plus tard. Début septembre, la startup a commencé un remaniement exécutif et a fait une pause du programme Air Taxi.
Cela se produit à un moment crucial pour l’industrie du décollage vertical électrique naissant et de l’atterrissage. Certains joueurs obtiennent des investissements et de nouveaux partenariats avant les lancements prévus du commerce (tout tandis que le programme de réglementation devient de plus en plus favorable aux États-Unis), tandis que d’autres font faillite.
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San Francisco
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27-29 octobre 2025
