Rivian dit aux investisseurs qu’elle pourrait connaître une année de ventes meilleure que prévu, malgré le fait que de nombreux dirigeants s’opposent actuellement aux véhicules électriques aux États-Unis.
Rivian avait précédemment annoncé qu’elle expédierait entre 62 000 et 67 000 véhicules cette année, mais l’entreprise s’attend désormais à livrer entre 65 000 et 70 000 véhicules, a annoncé jeudi la société.
Il s’agit d’une petite mais potentiellement significative pour l’entreprise, qui n’a expédié que 42 247 véhicules électriques l’année dernière. Les nouvelles prévisions surviennent alors que la croissance des ventes de véhicules électriques s’est ralentie aux États-Unis, en partie du fait que le Congrès a supprimé le crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques de 7 500 $ et que l’administration du président Trump a supprimé les réglementations environnementales qui encourageaient la production et l’achat de véhicules électriques.
Les nouvelles prévisions pourraient être le signe que les attentes élevées de l’entreprise à l’égard de son tout nouveau véhicule électrique grand public, le SUV R2, sont justifiées.
Rivian n’a pas donné de raison spécifique pour cette confiance retrouvée, affirmant seulement qu’elle avait dépassé ses propres attentes au deuxième trimestre grâce à « une croissance robuste d’un trimestre à l’autre de l’EDV et du R1, couplée à l’introduction des livraisons du R2 ». (EDV est le nom que Rivian utilise pour son fourgon commercial électrique.)
Rivian a déclaré jeudi avoir construit 12 613 véhicules au dernier trimestre et en avoir livré 12 194. Elle ne s’attendait qu’à en expédier entre 9 000 et 11 000.
Rivian fonde de grands espoirs sur le nouveau SUV R2, qu’il a commencé à vendre le mois dernier, à partir d’environ 58 000 $. L’entreprise a agrandi son usine de Normal, dans l’Illinois, pour les produire, et construit également une toute nouvelle installation de production en Géorgie pour fabriquer des centaines de milliers de R2 par an.
Rivian n’a pas explicitement indiqué combien de R2 elle compte vendre cette année, mais la directrice financière de la société, Claire McDonough, a évoqué une fourchette de 20 000 à 25 000 unités. On ne sait pas si ce nombre a maintenant augmenté avec la nouvelle hausse des prévisions, ou si l’entreprise s’attend à ce que les livraisons excédentaires proviennent de ses fourgons commerciaux et de sa gamme plus chère de camions et de SUV R1.
Quoi qu’il en soit, davantage de livraisons cette année seraient une bonne nouvelle pour les résultats financiers de Rivian, car l’entreprise continue de s’efforcer de sortir d’un trou de plusieurs milliards de dollars. La société avait déclaré qu’elle pourrait enfin générer des bénéfices réguliers en 2027, mais elle a récemment repoussé cet objectif en investissant dans le développement de logiciels autonomes, principalement parce qu’elle a désormais un accord pour fournir des SUV R2 autonomes à Uber.
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