Si vous apercevez un SUV Lucid Gravity doté de capteurs – et d’un système de conduite autonome développé par Nuro – roulant dans San Francisco, il y a de fortes chances que ce soit un employé d’Uber qui fait un tour.
Certains employés d’Uber peuvent désormais demander un trajet dans un robotaxi Lucid via l’application Uber, la dernière phase de tests avant un lancement public prévu plus tard cette année. Nuro, qui a fourni la mise à jour dans un blog publié lundi, a déclaré à TechCrunch que les véhicules fonctionnaient en mode autonome et avaient un opérateur de sécurité humaine au volant en renfort.
Bien qu’il s’agisse loin d’un lancement public, cela témoigne des progrès des entreprises depuis l’annonce d’un partenariat et d’un investissement de plusieurs millions de dollars en juillet 2025. Uber a investi 300 millions de dollars dans Lucid et a convenu séparément d’acheter « au moins » 20 000 nouveaux SUV Gravity du fabricant de véhicules électriques au cours des six prochaines années.
Ces véhicules électriques sont équipés du système de véhicule autonome de Nuro, alimenté par l’ordinateur Drive AGX Thor de Nvidia. Le robotaxi Lucid Gravity, dévoilé en janvier, est équipé de caméras haute résolution, de capteurs lidar à semi-conducteurs et de radars qui aident le système de conduite autonome à percevoir l’environnement réel et à y fonctionner.
Uber a également investi un montant non divulgué de « plusieurs centaines de millions de dollars » dans Nuro.
Le plan est qu’Uber possède et exploite – probablement avec l’aide d’un tiers – le service de robotaxi haut de gamme. La production de ces véhicules Lucid Gravity modifiés devrait commencer fin 2026, selon un dossier réglementaire publié l’année dernière.
Nuro a terminé les essais en circuit fermé et a commencé ses premiers essais sur route publique des SUV autonomes Lucid Gravity à la fin de l’année dernière. Nuro dispose désormais de 100 SUV Lucid Gravity équipés de son système de conduite autonome dans sa flotte d’ingénierie, utilisés pour collecter des données du monde réel et tester la conduite autonome dans plusieurs villes et États américains.
Événement Techcrunch
San Francisco, Californie
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13-15 octobre 2026
Selon Nuro, les essais effectués par les employés aident l’équipe à évaluer comment la pile d’autonomie, le véhicule et l’expérience du conducteur fonctionnent ensemble et fonctionnent dans un environnement opérationnel réel. Cela permet également à l’équipe de tester dans quelle mesure le véhicule gère les prises en charge et les déposes des passagers, une opération notoirement délicate en matière de covoiturage autonome.
