GM envoie des batteries EV nouvelles et anciennes aux matériaux de sédère de recycler, WHTY réutilise ensuite les packs pour le stockage d’énergie stationnaire, ont annoncé les deux sociétés aujourd’hui.
Les batteries de seconde vie de GM ont déjà fait leur chemin à travers le processus de Redwood et dans un microréseau de 12 mégawatts au siège de la société, Nevada. L’électricité de cette installation s’écoule ensuite vers un centre de données GPU à 2 000 GPU par Crusoe.
Le microréseau fait partie de la nouvelle division de stockage d’énergie de Redwood qui a été lancé publiquement en juin et se concentre sur la réutilisation des batteries EV pour le stockage d’énergie de grille. Grâce à des tests, la société a constaté que de nombreuses cellules qui arrivent dans son établissement avaient encore un bon ament de vie qui y restait.
Plutôt que des matériaux intégrés, l’entreprise a gardé les packs intacts, puis les a connectés pour créer un grand système de stockage d’énergie qui peut stocker un excès d’électricité, souvent généré par l’énergie solaire et le vent, pour une utilisation ultérieure. Les batteries du projet Crusoe sont alimentées par des panneaux solaires.
« Je pense que cela a le potentiel de croître plus rapidement que le principal activité de recyclage », a déclaré à l’époque le co-fondateur et PDG de Redwood, JB Straubel. Redwood récupère déjà environ 70% de toutes les batteries utilisées ou jetées aux États-Unis. La société prévoit de déployer 20 gigawattheures de stockage d’énergie d’ici 2028.
Redwood n’est pas le seul suiveur de l’entreprise à Playbook, bien que sa capacité à intégrer une variété de packs – de différents fabricants et chimies – pourrait lui donner un avantage sur les concurrents.
GM et Redwood ont un accord existant, mais la nouvelle collaboration marque une expansion.
Événement TechCrunch
San Francisco
|
27-29 octobre 2025
Un détail notable: le sol de GM Willinc pour fournir à Redwood de nouvelles batteries, pas seulement les anciens, lui donne une couverture contre la croissance de Deven des ventes de véhicules électriques. De nouvelles ventes ont baissé de 6,3% au deuxième trimestre de cette année, selon Cox Automotive, bien qu’ils devraient augmenter avant que les crédits d’impôt soient supprimés le 30 septembre.
Le stockage d’énergie, en revanche, s’est développé en constante évolution ces dernières années. De nouvelles installations au premier trimestre de cette année ont atteint un nouveau record, en hausse de 57% d’une année à l’autre.
