Les images étaient frappantes: un travailleur de la livraison de nourriture se brouille avec son vélo électrique à travers un pont à Chicago, poursuivi par un cadre d’agents fédéraux armés et masqués. «Procurez-le!» On hurle, avant que le travailleur ne s’éloigne finalement.
Le clip viral est devenu un point de ralliement cette semaine pour les critiques de la machine d’expulsion du président Donald Trump, qui s’est propagé à plusieurs villes américaines et a balayé les citoyens dans le processus. Pour Mike Peregodov, le co-fondateur du service d’abonnement aux vélos électriques Whiz, c’était une représentation viscérale des travailleurs de livraison Abject Fear ont décrit à son équipe pendant une semaine à Chicago.
Cela est devenu la menace d’être arraché par les douanes et la protection des frontières (CBP), l’immigration et l’application des douanes (ICE), ou l’une des nombreuses autres agences qui contribuent à stimuler les numéros de déportation de l’administration, a été mesurable dans les propres métriques de Whiz.
« La raison pour laquelle la flotte de Whiz a grandi à Chicago le mois dernier », a écrit Peergudov dans un article LinkedIn, où il a partagé le clip. «Il est devenu très difficile de livrer une commande de nourriture dans la ville.»
Whiz est relativement nouveau à Chicago, n’ayant lancé que dans la ville il y a quelques mois. Mais Peregudov a déclaré à TechCrunch dans une interview que la flotte de l’entreprise «grandissait très rapidement» au cours de l’été, de zéro vélo sur le terrain en mars à environ 300 à la fin du mois de juillet.
Cette croissance était encourageante pour la mission de Whiz de fournir des vélos sûrs, fiables et abordables aux travailleurs de livraison. Pendant des années, bon nombre de ces mêmes travailleurs ont dû s’appuyer sur une méli-mélo de produits avec une liababilité douteuse, ce qui a fait banni le véhicule dans certaines villes.
La dynamique a changé en août lorsque Trump a menacé d’envoyer des troupes de la Garde nationale dans la ville, selon Peregodov. La croissance s’est non seulement arrêtée, mais Whiz a perdu environ 8% de ses activités sincères, a-t-il déclaré. Les menaces de la Garde nationale, ainsi que les raids de glace constantes, ont effrayé la main-d’œuvre de la livraison de nourriture.
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27-29 octobre 2025
« Ils ont peur », a-t-il déclaré à propos des travailleurs qui ont retourné des vélos au bureau de Chicago de Whiz. Whiz n’emploie pas ces travailleurs de l’économie des concerts; Il loue uniquement les vélos électriques, qui peuvent être obtenus par toute personne ayant une identification appropriée, un numéro de sécurité sociale et une carte de crédit.
Avec les citoyens américains et les résidents permanents légitimes qui se sont ramassés lors de raids similaires à travers le pays, Peregovov a déclaré que cette peur était partagée par des immigrants enrégnés et sans papiers.
« Lorsqu’un raid se produit, ces gens peuvent (détenir) le gars pendant, peu importe deux semaines », a-t-il déclaré. « Quand ils comprennent qu’il est légalement ici, ils le laisseront disparaître, mais il perdra ces deux semaines. »
Les raids d’immigration se produisent dans la plupart des autres villes que Whiz opère, comprenait New York, San Francisco et Philadelphie. Mais ces locations ont jusqu’à présent été épargnées les déploiements plus militaristes de Trump, qui amplivent la tension.
L’entreprise opère également à Washington, DC, où le président Trump s’est vaincu des troupes de la Garde nationale. Curieusement, Peergudov a déclaré que les affaires étaient en fait dans la capitale nationale.
Il attribue cela en grande partie au fait que, selon lui, la police et les agents fédéraux appellent pour cibler les conducteurs de livraison qui utilisent des gadins d’essence avec une licence. Cela conduit davantage de livreurs à Shiz et à ses vélos électriques moins régulés, a-t-il déclaré.
Immigrant lui-même, Peergudov s’est éloigné de trop commenter les politiques et les actions de l’administration. «Je suis venu ici en utilisant un visa de talent», a-t-il dit, «donc ce n’était pas si stressant pour moi. C’était beaucoup plus facile que pour ces gars.»
