Il y a un an, Stellantis a annoncé son intention d’ajouter un gladiateur hybride plug-in 4Xe électrifié en Amérique du Nord d’ici la fin de 2025. Le gladiateur de Jeep électrifié n’a jamais fait la production.
Le constructeur automobile n’inclura plus de gladiateur électrifié dans sa gamme de jeep alors qu’il réévalue sa stratégie de produit, a déclaré la société à TechCrunch dans une strature par courrier électronique. L’entreprise a cité les préférences des clients en tant que moteur principal de sa décision.
« Le Jeep Gladiator porte son style robuste et son design authentique en 2026 tout en ajoutant un nouveau contenu incroyable directement de l’usine », indique The Straments. «Il continuera de servir de camionnette de ramassage en plein air de l’industrie, combinant la capacité de Jeep 4 × 4 légendaire avec une polyvalence quotidienne exceptionnelle. Alors que les préférences de propulsion des clients pour les camions électriques de batterie continue d’évoluer, Stellantis réessaye sa stratégie de produit et comprendra une variante de gladiateur électrifiée dans la ligne de Jeep.
Le gladiateur est le véhicule électrifié tardif espoir d’obtenir l’axe. Le week-end dernier, Stellantis a déclaré qu’il ne développerait plus un pick-up pleine grandeur électrique sous sa marque RAM, un véhicule qui était censé faire partie de l’offensive du produit américain du constructeur américain pour vendre plus de 25 tout nouveaux Bevs d’ici la fin de la décennie.
Stellantis a cité une faible demande de camions électriques de batterie pleine grandeur comme raison principale. Le constructeur automobile poursuivra plutôt un camion étendu qui obtient environ 690 miles de portée à travers un nouveau mais pas inconnu de combiner une batterie avec un générateur de gaz.
