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Un guide sur ce que le deuxième mandat du président Trump signifie pour Washington, les affaires et le monde.
Le président Donald Trump a annoncé qu’il augmenterait les droits de douane sur les voitures européennes à 25 %, attaquant le bloc pour ne pas avoir respecté l’accord conclu avec les États-Unis l’année dernière et intensifiant les tensions commerciales transatlantiques.
Le président a déclaré vendredi dans un article sur Truth Social qu’il commencerait à imposer des droits de douane sur toutes les voitures et camions européens importés aux États-Unis « la semaine prochaine ». « Il est bien entendu et convenu qu’il n’y a pas de droits de douane sur les voitures et les camions produits dans les usines américaines », a écrit Trump.
Cette décision risque de bouleverser un accord signé entre Washington et Bruxelles au cours des mois de l’été dernier, des mois après que le président Trump a annoncé la guerre commerciale du « Jour de l’émancipation » comme un signal aux alliés des États-Unis qu’il était prêt à recourir aux droits de douane contre les pays avec lesquels il avait des accords.
La Cour suprême a statué plus tôt cette année que le président Trump ne pouvait pas utiliser ses pouvoirs d’urgence pour imposer des droits de douane immédiats à ses partenaires commerciaux, mais les tarifs automobiles ont été émis en vertu d’une autorité légale distincte et n’ont pas été affectés par cette décision.
Washington et Bruxelles ont signé un accord commercial limité qui abaisse à 15 % la lourde taxe du président Trump du « Jour de l’émancipation » sur la plupart des biens importés aux États-Unis en provenance du bloc.
En échange, l’UE a accepté de réduire à zéro ses propres taxes sur les produits industriels américains et certains produits agricoles.
Mais les responsables américains sont de plus en plus frustrés par la lenteur des progrès de l’UE dans la mise en œuvre de l’accord.
Les législateurs européens ont approuvé l’accord commercial plus tôt cette année, mais l’approbation a été retardée en raison de la colère suscitée par la tentative de la campagne Trump d’acquérir le Groenland danois.
Cependant, les législateurs ont fixé des conditions, notamment en acceptant de revenir sur la décision si Trump impose un nouveau prélèvement.
Aux termes de l’accord commercial, toutes les exportations européennes de voitures, de produits pharmaceutiques et de semi-conducteurs vers les États-Unis étaient soumises à des droits de douane de 15 %.
Un porte-parole de l’UE a refusé de commenter immédiatement l’annonce de Trump.
Mais le président Trump a maintenu des taxes américaines élevées sur l’acier et l’aluminium, les fixant à 50 % pour de nombreux pays du monde.
L’escalade des tensions commerciales survient également alors que les États-Unis cherchent à persuader leurs alliés, y compris l’Europe, de contribuer à sécuriser les chaînes d’approvisionnement en minéraux essentiels et à réduire leur dépendance à l’égard de la Chine.
Reportage complémentaire d’Henry Foy à Bruxelles
