Les consommateurs ont perdu tout intérêt pour le cybertruck de Tesla, mais l’armée chasse plusieurs personnes.
War Zone, un site d’information ciblant l’industrie de la défense, rapporte que l’Air Force prévoit d’acheter deux cyber-camions pour une utilisation comme cible pour les «tests de missiles en direct». Le test devrait avoir lieu à White Sands Missile Range (WSMR) au Nouveau-Mexique (base de l’armée utilisée par l’Air Force).
Habituellement, lorsque l’armée s’entraîne à rassembler et à faire exploser des véhicules, ils ne recherchent pas une marque particulière. Et tandis que l’administration Trump et le PDG de Tesla, Elon Musk, se sont stimulés sur les réseaux sociaux depuis quelques mois, l’exception au nom de marque provient des actions attendues des ennemis de la nation.
« Dans le théâtre chirurgical, nous avons constaté que le type de véhicule utilisé par l’ennemi ne recevra pas les dommages normaux attendus par un impact majeur, nous pouvons donc passer à Tesla Cybertruck », a écrit l’Air Force dans un document légitime à l’appui du bon de commande. « Les tests devraient refléter les situations du monde réel. L’intention de la formation est de préparer l’unité de fonctionnement en simulant le scénario aussi étroitement que possible dans des situations réelles. »
L’Air Force souligne que le camion qu’ils essaie d’acheter ne doivent pas courir, mais les corps, le verre et les miroirs devraient avoir peu ou pas de dégâts. C’est un pari sûr pour les autorités de ne pas les acheter à l’entreprise.
Il n’y a pas beaucoup de gens ces jours-ci. Tesla n’a vendu que 4 300 camions au deuxième trimestre de cette année, en baisse de 51%. L’année dernière, Tesla a vendu 39 000 véhicules, mais cette année, il est peu probable qu’il corresponde.
En plus des cybertrucks, l’Air Force recherche 31 autres voitures, notamment des berlines, des camions de bongo, des micros et des VUS.
