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Sadiq Khan a déclaré que les résidents locaux ne devraient pas « instruire » les plans de la rue d’Oxford alors que les résidents locaux se sont engagés à avancer les principales rues commerçantes de Londres avec ou sans soutien des habitants et du Westminster Council.
Le maire de Londres a repris ses efforts de longue date pour expulser les véhicules des artères centrales l’année dernière après que le gouvernement travailliste britannique lui ait donné une nouvelle autorité pour parcourir le projet par le biais de la Mayor Development Corporation.
« Ce que l’histoire nous dit réellement, c’est que les résidents qui vivent des liens de chaque côté d’Oxford Street (c’est) disent non aux piétons », a déclaré Kern au Financial Times.
«Franchement, je pense qu’il s’agit d’une signification nationale stratégique et qu’il ne devrait pas être une poignée de résidents de chaque côté.
Il a déclaré que les investisseurs et les développeurs avaient besoin d’une plus grande certitude que leurs projets se déplaceraient à travers un système complexe d’approbation de la planification du Royaume-Uni et ne sont pas déraillés par l’opposition locale.
Après avoir passé 12 ans en tant que conseiller local au sein du comité de planification, Khan a déclaré que de nombreux développeurs ont travaillé dur pour obtenir le soutien des planificateurs et des dirigeants du conseil.
Il s’est engagé à utiliser ses nouveaux pouvoirs pour promouvoir le projet d’Oxford Street, si nécessaire, sans le soutien du conseil.
«Jusqu’à présent, le conseil a été sur la bonne voie.
Khan la semaine dernière a soutenu les réformes du gouvernement britannique, désignant que davantage de demandes de planification devraient être décidées par des planificateurs professionnels, avec moins de poursuites judiciaires présentées à un comité composé de politiciens locaux.
Le Conseil de Westminster s’est opposé aux piétons sur Oxford Street dans le passé, citant des problèmes pratiques concernant la circulation, les transports publics et l’accès aux personnes handicapées. De nombreuses rues sont déjà fermées à la circulation, à l’exception des bus et des taxis pendant la plupart des semaines.
Le mois dernier, le maire a commencé des consultations publiques avec de nouvelles entreprises sur les «principes de piéton». À l’époque, le chef du Conseil de Westminster, Adam Hug, a déclaré qu’il « s’est battu dur pour garantir un grand nombre d’améliorations du maire de Londres » pour répondre aux besoins des résidents et des entreprises.
Khan a déclaré que le changement est gravement nécessaire pour aider Oxford Street à concurrencer les destinations mondiales de magasinage et à aider les grands détaillants à lutter contre les défis des centres de commerce électronique et de commerce.
«Nous avons des options, les centres commerciaux en ligne peuvent retirer toutes les offres d’Oxford Street.
Le maire parlait des marges d’une grande conférence sur l’industrie immobilière qui s’est tenue à Cannes la semaine dernière. Il a été le premier maire en neuf ans à assister à la promotion des investissements à Londres des financiers étrangers.
