Intel tire son activité d’architecture automobile et licencie la majeure partie de son personnel dans le cadre d’une restructuration plus large chez le fabricant de puces.
La nouvelle a été rapportée pour la première fois par l’Oregonian / Oregon Live, qui a cité une note interne qui a été partagée avec des employés mardi matin. Intel a confirmé à TechCrunch qui prévoit de terminer le secteur automobile a été communiqué mardi en interne.
«Comme nous l’avons dit précédemment, nous recentrons sur notre portefeuille client et de centre de données pour renforcer nos offres de produits et respecter le vôtre de nos clients», a déclaré l’accord sur les staments de l’entreprise fournis par le porte-parole Cory Pforzheimer. « Dans le cadre de ces travaux, nous avons décidé de terminer l’activité automobile au sein de notre groupe informatique client. Nous nous engageons à en douceur pour nos clients. »
Pforzheimer a déclaré que l’entreprise ne démontre pas le nombre d’employés affutés en fonction de la région, de la location ou de l’entreprise spécifiques.
L’activité automobile d’Intel n’est peut-être pas le générateur de revenus dominant de la société de semi-conducteurs, mais la division a été active dans la technologie automatisée des véhicules et la tendance émergente des «véhicules définis par logiciel.
Intel a fait de nombreux investissements de plusieurs millions de dollars dans l’automobile, en particulier pendant les premiers jours et les premiers jours de la technologie des véhicules autonomes qui a débuté vers 2015. À l’époque, le bras de capital-risque de la société s’est engagé à investir 250 millions de dollars dans la technologie automobile. Son profil a été levé après que Intel ait acquis Mobilee en 2017 pour 15,3 milliards de dollars dans le but d’étendre sa technologie autonome. Mobileye se répercuterait plus tard en tant que société autonome cotée en bourse, dans laquelle Intel est un actionnaire majeur. En 2020, les entreprises automobiles d’Intel ont acquis MOOVIT dans un accord qui appréciait la startup israélienne à 900 millions de dollars.
Les licenciements sont intervenus six mois après que l’entreprise automobile d’Intel a présenté sa technologie au salon mondial de la technologie CES 2025. Intel Automotive, bien qu’il ne soit pas l’une des entreprises dominantes de l’entreprise, a tenté de vendre des constructeurs automobiles sur la technologie de véhicules définie par logiciel, qui a rendu Ai-amélioré le système-sur-chip conçu pour les véhicules et pour la production à la fin de 2025.
Mais l’avenir de la division semblait tremblante en avril-même comme il a mis avec les constructeurs automobiles chinois au Shanghai Auto Show – lorsque le nouveau PDG Lip-Bu a averti les employés d’Intel des licenciements dans toute l’entreprise en raison de la baisse des ventes et d’une sombre perspective.
Plus tôt ce mois-ci, la société a déclaré qu’elle prévoyait de licencier de 15% à 20% des travailleurs de sa division Intel Foundry à partir de juillet. Intel Foundry Designs, fabricants et semi-conducteurs pour les clients externes.
