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Le gouvernement britannique a déjà réservé près de 100 millions de livres sterling pour payer des secours en acier britannique quelques semaines après avoir géré deux fours d’explosion du propriétaire chinois Jingye.
Le directeur exécutif, Jonathan Reynolds, a déclaré jeudi à la Chambre que 94 millions de livres sterling en argent des contribuables avaient coûté aux usines pour continuer à opérer depuis l’adoption de la loi d’urgence début avril pour prendre le contrôle de British Steel.
La société, la dernière tenue à faire de l’acier à partir de zéro au Royaume-Uni, emploie environ 3 500 personnes au Royaume-Uni, dont 2 700 de Scunthorpe.
« Le fonds de roulement fourni jusqu’à présent à British Steel est de 94 millions de livres sterling, bien sûr, beaucoup moins que s’ils donnaient à Jingye beaucoup d’argent, ou bien moins que s’ils devaient faire face aux pertes complètes des sites de l’acier britannique et de toute l’entreprise », a-t-il déclaré aux députés.
Reynolds a déclaré que l’argent dépensé jusqu’à présent était bien moins que si le ministre avait permis à British Steel de «s’effondrer complètement». Il a également connu les 1,2 milliard de livres sterling que Jingye avait demandé un soutien financier pour un soutien financier, lui permettant de continuer à faire des pertes tout en passant à une forme de majuscules respectueux de l’environnement.
Le secrétaire aux affaires de l’ombre Andrew Griffith a averti que le sauvetage pourrait coûter aux contribuables des milliards de livres à long terme.
« Soudain ou plus tard, c’est la vérité qu’il doit provenir du budget de son secteur au détriment du soutien financier pour le secteur automobile, les exportateurs ou les négociateurs commerciaux travailleurs? » Le député conservateur a demandé jeudi aux Communes.
Le ministre a déclaré à plusieurs reprises qu’il y avait un «coffre de guerre» de 2,5 milliards de livres sterling à dépenser en acier vert, qui pourrait provenir du Fonds national des actifs géré par l’État.
Griffiths a remis en question l’idée que Cash pourrait provenir du Fonds national des actifs, bien qu’il soit appartenant à l’État et pourtant indépendant sur le plan opérationnel.
Le gouvernement du travail espère pouvoir trouver de nouveaux acheteurs d’acier britannique du secteur privé, mais les analystes sont sceptiques quant à la perspective d’une vente rapide étant donné la perte que le propriétaire Jingye a estimé à 700 000 £ par jour.
Les ministres sont intervenus dans la loi d’urgence le mois dernier pour prendre le contrôle des plantes après que Jingie a annoncé son intention de fermer la fournaise d’explosion de Scunthorpe et de milliers de travailleurs.
L’usine Scunthorpe s’appuie sur le calfeutrage du charbon pour continuer à importer du minerai de fer et à courir, mais la fermeture aurait été fermée comme le seul pays du G7 qui n’avait pas la capacité de fabriquer de l’acier à partir de matières premières.
Le ministre était en discussion avec le plan Jingye pour fermer le haut fourneau et le remplacer par une fournaise électrique qui recycle l’acier plutôt que de le faire à partir de zéro.
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Un contrat similaire a signé un contrat similaire avec l’Inde Tata, qui couvre le site de Port Talbot dans le sud du Pays de Galles, où deux fours explosifs ont été fermés.
Jingye cherchait 1,2 milliard de livres sterling pour le projet de 2 milliards de livres sterling pour passer à Green Steelmaking. Il est parti lorsque le gouvernement n’a fourni que 500 millions de livres sterling.
Le projet a déjà été intégré au contrôle de l’État en 2019 par le gouvernement conservateur à l’époque, puis vendu à Jingye pour un montant nominal. Les contribuables étaient de 600 millions de livres sterling pendant 10 mois après la nationalisation temporaire en 2019.
Les autorités et autres experts de l’industrie ont préparé des «cas d’investissement» pour attirer des acheteurs tiers à UK Steel, mais le secrétaire aux affaires affirme que la nationalisation de l’entreprise reste une «option possible».
