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Votre hôte habituel Kirsten m’a dépassé les reins, Rebecca Bellan, pour la journée, et je veux parler de l’innovation d’Aurora et de sa dernière minute.
Aurora avait promis de lancer le premier service de camionnage commercial entièrement autonome des États-Unis en avril de cette année, après avoir repoussé ses débuts originaux en 2024. Avec juste des minutes (proverbiales) à perdre, Aurora a réussi la victoire.
Aurora dit qu’il a parcouru plus de 1 200 miles de fret cette semaine entre Dallas et Houston avec des clients de lancement Hirschbach Motor Lines et Uber Freight. C’est avec un seul camion, pour l’instant. Aurora prévoit de s’accumuler avec des «dizaines de camions autonomes» et de s’étendre à El Paso et Phoenix d’ici la fin de 2025 alors qu’il continue de faire fonctionner plus de fret pour les clients avec sa flotte de camions autonomes supervisés.
C’est une étape énorme pour Aurora et pour l’industrie. Mais alors que les tarifs de Trump grincent de nombreux envois pour s’arrêter, Aurora est-elle bien positionnée à seize ans, ou des retards prolongés de la crème menacent sa survie?
Un petit oiseau
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AeroVironment, un fabricant de drones, a terminé son acquisition de la société d’ingénierie d’espace et de défense Bluehalo. L’accord All-Stock de 4,1 milliards de dollars verra les entreprises fusionnées devenir un nouveau type de technologie de défense appelée AV qui peut construire la technologie dans tous les domaines de lutte contre la guerre: air, terre, mer, espace et cyber.
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5 juin
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True Anomalie, un vaisseau spatial et un logiciel de démarrage aérospatial axé sur la défense pour les missions de sécurité nationale américaine, a levé 260 millions de dollars dans une série dirigée par la société VC Accel.
Lectures notables et autres morceaux
Véhicules autonomes
May Mobility est le dernier à rejoindre la liste d’Uber de collaborateurs de véhicules autonomes. Les deux ont annoncé cette semaine prévoyant de déployer des véhicules autonomes de May sur la plate-forme Uber d’ici la fin de 2025, à partir d’Arlington, au Texas, dans le cadre d’un partenariat à plusieurs partis.
Momament, la startup AV chinois, travaille également avec Uber. Les deux prévoient de lancer Mommenta Robotaxis sur la plate-forme Uber à partir d’Europe en 2026.
Waymo et Toyota explorent un accord que la crème a un jour conduit un jour à un nouveau véhicule autonome conçu pour les véhicules autonomes autonomes et peut-être même personnels. Il est encore tôt, alors pensez-y comme un lancement doux de leur relation en herbe.
Véhicules électriques, charges et batteries
Les procédures de faillite de Canuno sont toujours en cours, et maintenant un mystérieux investisseur de Londres a demandé au juge d’arrêter la vente des actifs de la startup EV à son, le qualifiant de «processus défectueux». Il lance une offre de 20 millions de dollars pour les actifs, ce qui l’emporte sur l’offre de 4 millions de dollars du PDG de Canoo, Anthony Aquila.
Rivian est assis assez sur un stock de batteries pour ses camions, VUS et Vans SoCal qu’il a construits avant et après l’élection de Donald Trump. Cela adoucira le coup des tarifs du président, qui frappent dur l’industrie automobile.
Slate Auto, la nouvelle startup EV soutenue par Jeff Bezos qui a éclaté de furtivité la semaine dernière, envisage une plante d’impression située à Varsovie, dans l’Indiana, comme le futur endroit où il produira son camion électrique bon marché.
Le conseil d’administration de Tesla aurait commencé à acheter un successeur du PDG Elon Musk alors que les Cavorting du chef à Washington ont dévalué la marque, et ses marges, dur. Tesla Flesh Robyn Denholm a nié les reportages du Wall Street Journal.
Pendant que nous en faisant le sujet du conseil d’administration de Tesla, tournons notre attention vers le membre du conseil d’administration Joe Gebbia (qui est également connecté à Doge). Gebbia a acquis environ 4 000 actions de Tesla à une valeur de 1 million de dollars, ce qui est notable car il est si rare de voir les pensionnaires acheter des actions.
Divers
Ford a fermé son initiative FNV4 Software Architecture, un projet qu’il avait autrefois considéré comme essentiel pour concourir avec des leaders EV comme Tesla. La fermeture de l’initiative signifie la fin des années de développement qui intégreraient verticalement les logiciels de véhicules dans les gammes de gaz et électriques de Ford.
Joby Aviation a fait la transition de son évtol du vol horizontal au vol vertical pour la première fois avec un pilote à bord. C’est une étape nécessaire car l’entreprise travaille vers la certification FAA.
Ride et livraison
Doordash veut qu’un juge de Californie rejette une action en justice déposée par Uber qui accusait la société de livraison d’avoir étouffé la concurrence en intimidant les propriétaires de restaurants en accords exclusifs. Doordash a déclaré que le procès n’était rien d’autre qu’une tactique effrayante d’Uber pour éviter la «vraie concurrence».
