Uber a annoncé cette semaine son troisième partenariat avec une entreprise chinoise de véhicules autonomes, révélant les APB de conduite et le géant de la livraison pour la domination mondiale dans le secteur des robotaximes émergents.
Uber a déclaré mardi que cela fonctionnerait avec Pony AI, basé à Guangzhou, qui, à la fin de l’année dernière, est devenu public sur le Nasdaq à une évaluation de 5,25 milliards de dollars, pour lancer la robotaxie sur la plate-forme Uber dans «un marché clé au Moyen-Orient» plus tard cette année.
Le lien de poney survient un jour après que Uber a partagé des plans pour deux autres accords stratégiques avec des entreprises chinoises: Momament et Weride. Uber a déclaré qu’il travaillerait avec Momament pour lancer la robotaxis sur son application en Europe en 2026, et avec Weride pour se développer en 15 villes à travers le Moyen-Orient et l’Europe au cours des cinq prochaines années. Uber et Weride ont déjà lancé un service de robotaxi commercial à Abu Dhabi.
Les accords avec Pony, Momament et Weride s’ajoutent à la liste croissante d’Uber de plus de 15 autres partenariats de véhicules autonomes à travers le conducteur, la livraison et le fret. La plupart des partenaires d’Uber, qui incluent Waymo et May Mobility, sont basés aux États-Unis, avec quelques valeurs aberrantes comme le Wayve du Royaume-Uni.
Alors qu’Uber fait face à des menaces perçues de sociétés comme Tesla, qui a l’intention de lancer son premier service de robotaxi à Austin le mois prochain, Federal sonde pour prétendument trompeur des pratiques d’abonnement et un retrait de dépenses de consommation attendu en 2025, la société se déplace rapidement pour rassurer toujours une place pour l’expansion.
L’association à des entreprises chinoises pourrait être un moyen intelligent d’atteindre cette croissance. Les entreprises AV chinois se développent déjà à l’international. Mis à part Abu Dhabi, Weride exploite des services commerciaux à Pékin et en France et teste sur plusieurs autres marchés à travers la Chine et l’Europe. Pony propose des promenades en robotaxi dans trois villes chinoises et a récemment commencé à tester au Luxembourg.
Waymo, la seule entreprise AV aux États-Unis qui exploite un service commercial sans conducteur aujourd’hui, ne fait que commencer la collecte de données à Tokyo.
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Le partenariat de Pony avec Uber ouvre l’entreprise sur le marché du Moyen-Orient. Uber avait déjà une forte présence dans des pays comme les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et la Jordanie – une présence qui s’est développée en 2019 lorsque Uber a acquis son rival du Moyen-Orient Careem.
Dans un communiqué de presse, Pony a déclaré que l’objectif de son accord d’Uber était de mettre à l’échelle le déploiement sur des «marchés internationaux» supplémentaires à l’avenir.
Comme pour les autres lancements d’Uber, lorsque Pony rejoigne l’application, les clients Uber auront la possibilité de faire remplir leur voyage par un AV. Au cours de la phase pilote initiale, les véhicules auront un opérateur de sécurité à bord jusqu’au lancement commercial complet des entreprises.
L’appel de bénéfices du premier trimestre d’Uber est cette semaine, donc nous obtiendrons probablement plus de couleurs sur les plans de la société pour la croissance, y compris sa décision d’acquérir une participation majoritaire dans la société de livraison de nourriture turque et comment elle prévoit de naviguer sur les défis actuels.
